Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:14.5 | -0:00:05.7 | -0:00:16.5 | -0:00:10.2 | -0:00:00.2 | -0:00:16.9 | +0:00:01.9 | +0:00:04.1 | +0:00:04.2 | -0:00:03.5 | +0:00:10.6 | +0:00:08.2 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:13.0 | | | | +0:00:08.0 | +0:00:08.0 | +0:00:08.0 | +0:00:10.8 | +0:00:10.8 | +0:00:10.8 | +0:00:03.5 | +0:00:03.5 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:12.0 | +0:00:02.2 | -0:00:01.1 | -0:00:11.2 | -0:00:04.2 | -0:00:09.4 | +0:00:07.0 | +0:00:10.7 | +0:00:06.9 | 0:00:00.0 | +0:00:14.5 | +0:00:16.2 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | -0:00:12.5 | +0:00:01.8 | -0:00:10.6 | -0:00:11.4 | +0:00:02.5 | | | -0:00:09.1 | | +0:00:05.6 | +0:00:05.6 | +0:00:05.6 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:15.0 | +0:17:57.1 | +0:00:08.3 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:08.4 | +0:00:00.3 | +0:00:01.6 | +0:00:14.3 | +0:00:20.6 | +0:00:46.4 | +0:00:05.0 | +0:00:13.3 | +0:00:09.5 | +0:00:01.7 | +0:00:16.4 | +0:00:21.7 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | +0:00:13.4 | +0:00:13.4 | +0:00:13.4 | +0:00:19.8 | +0:00:19.8 | +0:00:19.8 | +0:00:13.1 | +0:00:13.1 | +0:00:13.1 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:04.0 | +0:00:17.8 | +0:00:21.6 | -0:00:07.7 | +0:00:09.1 | | | +0:00:27.0 | | +0:00:21.0 | +0:00:21.0 | +0:00:21.0 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:11.0 | +0:00:07.9 | +0:00:02.2 | +0:00:17.4 | +0:00:18.9 | +0:00:05.9 | +0:00:10.1 | +0:00:22.2 | +0:00:23.6 | +0:00:10.7 | +0:00:24.8 | +0:00:26.0 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:08.7 | +0:00:11.7 | +0:00:14.7 | -0:00:06.6 | +0:00:14.7 | +0:00:18.0 | +0:00:06.2 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | -0:00:13.3 | +0:00:04.5 | -0:00:04.1 | -0:00:09.0 | +0:00:12.8 | -0:00:01.2 | +0:00:13.0 | +0:00:12.4 | +0:00:18.8 | +0:00:06.3 | +0:00:15.1 | +0:00:23.0 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:03.4 | +0:00:29.8 | +0:02:53.2 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:11.3 | +0:00:11.0 | +0:01:08.4 | -0:00:04.7 | +0:00:06.8 | +0:00:09.7 | +0:00:13.6 | +0:00:13.9 | +0:00:24.2 | +0:00:01.8 | +0:00:10.4 | +0:00:22.2 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | -0:00:05.4 | +0:00:21.7 | +0:00:31.5 | -0:00:01.0 | +0:00:20.3 | +0:00:21.4 | +0:00:10.4 | +0:00:17.7 | +0:00:32.0 | +0:00:09.6 | +0:00:24.1 | +0:00:36.5 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | -0:00:02.5 | +0:00:37.3 | +0:00:35.3 | -0:00:03.4 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:06.1 | +0:00:26.1 | +0:00:41.7 | -0:00:03.2 | +0:08:00.2 | +0:04:29.9 | +0:00:14.9 | +0:00:34.5 | +0:00:30.8 | +0:00:10.6 | +0:00:29.6 | +0:00:38.3 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:07.5 | +0:00:15.1 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:42.7 | +0:00:27.8 | +0:00:15.8 | +0:00:00.3 | +0:00:31.2 | +0:00:11.9 | +0:00:16.7 | +0:00:33.8 | +0:00:38.8 | +0:00:13.4 | +0:00:32.7 | +0:00:30.2 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | -0:00:06.9 | +0:00:38.5 | +0:00:38.7 | -0:00:03.0 | +0:00:28.7 | | | | +0:00:32.9 | +0:00:17.7 | +0:00:17.7 | +0:00:17.7 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:00.2 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:01.2 | +0:00:34.7 | +0:01:01.7 | 0:00:00.0 | +0:02:38.9 | +0:05:21.8 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:13.5 | +0:01:16.5 | +0:01:46.7 | +0:00:12.9 | +0:01:08.0 | | +0:01:41.6 | | | +0:00:38.7 | +0:00:38.7 | +0:00:38.7 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:03.5 | +0:01:03.3 | +0:01:38.0 | +0:00:13.1 | +0:01:10.2 | +0:01:40.0 | +0:00:36.5 | +0:01:05.9 | +0:01:12.2 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:02.0 | +0:01:34.8 | +0:01:57.6 | +0:00:12.6 | +0:01:26.0 | +0:01:45.2 | | | | +0:00:32.9 | +0:00:32.9 | +0:00:32.9 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.8 | +0:01:26.9 | +0:01:49.4 | +0:00:08.5 | +0:01:16.4 | | | +0:01:27.6 | | +0:00:26.7 | +0:00:26.7 | +0:00:26.7 |