Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.7 | +0:00:38.5 | +0:01:27.9 | +0:01:37.1 | +0:02:20.1 | +0:03:13.1 | +0:03:32.9 | +0:04:07.8 | +0:04:45.3 | +0:05:02.9 | +0:05:44.2 | +0:06:23.0 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.2 | | | | -0:37:20.7 | -0:37:20.7 | -0:37:20.7 | -0:36:39.1 | -0:36:39.1 | -0:36:39.1 | -0:36:02.3 | -0:36:02.3 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.2 | +0:00:48.9 | +0:01:53.7 | +0:02:01.9 | +0:02:40.9 | +0:03:41.4 | +0:04:06.3 | +0:04:47.8 | +0:05:28.0 | +0:05:49.1 | +0:06:34.3 | +0:07:21.1 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:10.7 | +0:00:48.0 | +0:01:48.3 | +0:01:56.3 | +0:02:42.0 | +0:03:42.8 | | | | -0:37:23.1 | +0:04:06.3 | -0:37:23.1 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.2 | +0:18:40.8 | +0:20:35.0 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:14.8 | +0:00:50.6 | +0:01:58.1 | +0:02:31.8 | +0:03:35.6 | +0:05:31.9 | +0:05:54.8 | +0:06:38.9 | +0:07:21.7 | +0:07:44.5 | +0:08:31.6 | +0:09:23.9 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | -0:37:15.3 | -0:37:15.3 | -0:37:15.3 | -0:36:24.7 | -0:36:24.7 | -0:36:24.7 | -0:35:38.3 | -0:35:38.3 | -0:35:38.3 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.2 | +0:01:12.5 | +0:02:40.0 | +0:02:51.7 | +0:03:44.0 | | | | +0:05:20.9 | -0:37:07.7 | -0:37:07.7 | +0:05:59.8 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.2 | +0:00:55.6 | +0:02:03.7 | +0:02:40.5 | +0:03:42.6 | +0:04:58.4 | +0:05:26.4 | +0:06:19.4 | +0:07:16.3 | +0:07:48.1 | +0:08:43.6 | +0:09:40.2 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.5 | +0:01:01.7 | +0:02:22.3 | +0:02:35.1 | +0:03:33.0 | +0:05:00.9 | +0:05:25.0 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:09.9 | +0:00:49.9 | +0:01:51.7 | +0:02:02.1 | +0:02:58.1 | +0:04:06.8 | +0:04:37.7 | +0:05:20.9 | +0:06:13.0 | +0:06:40.4 | +0:07:26.2 | +0:08:19.8 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:26.6 | +0:01:31.9 | +0:05:36.0 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.9 | +0:01:03.4 | +0:03:17.7 | +0:03:32.4 | +0:04:22.4 | +0:05:42.0 | +0:06:13.5 | +0:06:58.2 | +0:07:55.7 | +0:08:18.6 | +0:08:59.7 | +0:09:52.5 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:17.8 | +0:01:15.0 | +0:02:52.4 | +0:03:10.8 | +0:04:14.3 | +0:05:45.6 | +0:06:13.9 | +0:07:02.4 | +0:08:07.7 | +0:08:38.4 | +0:09:33.2 | +0:10:40.3 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:20.7 | +0:01:33.5 | +0:03:14.7 | +0:03:30.7 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:17.1 | +0:01:18.7 | +0:03:06.3 | +0:03:22.5 | +0:12:05.9 | +0:18:55.7 | +0:19:28.5 | +0:20:33.8 | +0:21:37.9 | +0:22:09.6 | +0:23:09.9 | +0:24:18.8 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:15.7 | +0:01:06.3 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:01:05.9 | +0:02:09.2 | +0:03:30.9 | +0:03:50.6 | +0:05:05.0 | +0:06:26.8 | +0:07:01.4 | +0:08:06.0 | +0:09:18.1 | +0:09:52.6 | +0:10:56.0 | +0:11:56.8 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:16.3 | +0:01:30.3 | +0:03:14.9 | +0:03:31.3 | +0:04:43.2 | | | | +0:06:26.0 | -0:37:11.0 | -0:37:11.0 | +0:07:01.6 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:23.4 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:24.4 | +0:01:34.6 | +0:03:42.2 | +0:04:01.6 | +0:07:23.7 | +0:13:55.4 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:36.7 | +0:02:28.7 | +0:05:21.3 | +0:05:58.6 | +0:07:49.8 | +0:10:41.3 | | | | +0:14:07.9 | -0:36:50.0 | -0:36:50.0 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:26.7 | +0:02:05.5 | +0:04:49.4 | +0:05:21.9 | +0:07:15.3 | +0:10:05.2 | +0:10:59.6 | +0:12:36.3 | +0:14:21.8 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.2 | +0:02:35.5 | +0:05:39.0 | +0:06:21.0 | +0:08:30.2 | +0:11:25.3 | | | | -0:36:55.8 | +0:12:16.1 | -0:36:55.8 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.0 | +0:02:31.4 | +0:05:26.7 | +0:05:54.6 | +0:07:54.2 | | | +0:10:31.7 | | -0:37:02.0 | -0:37:02.0 | +0:11:36.3 |