Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.0 | +0:00:44.5 | +0:01:48.3 | +0:02:01.6 | +0:02:57.9 | +0:04:09.9 | +0:04:39.8 | +0:05:31.4 | +0:06:27.0 | +0:06:58.3 | +0:08:01.0 | +0:08:53.2 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.5 | | | | -0:36:13.8 | -0:36:13.8 | -0:36:13.8 | -0:35:15.5 | -0:35:15.5 | -0:35:15.5 | -0:34:20.6 | -0:34:20.6 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.5 | +0:00:54.9 | +0:02:14.1 | +0:02:26.4 | +0:03:18.7 | +0:04:38.2 | +0:05:13.2 | +0:06:11.4 | +0:07:09.7 | +0:07:44.5 | +0:08:51.1 | +0:09:51.3 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:14.0 | +0:00:54.0 | +0:02:08.7 | +0:02:20.8 | +0:03:19.8 | +0:04:39.6 | | | | -0:36:16.2 | -0:36:16.2 | -0:36:16.2 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.5 | +0:18:46.8 | +0:20:55.4 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:18.1 | +0:00:56.6 | +0:02:18.5 | +0:02:56.3 | +0:04:13.4 | +0:06:28.7 | +0:07:01.7 | +0:08:02.5 | +0:09:03.4 | +0:09:39.9 | +0:10:48.4 | +0:11:54.1 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | -0:36:08.4 | -0:36:08.4 | -0:36:08.4 | -0:35:01.1 | -0:35:01.1 | -0:35:01.1 | -0:33:56.6 | -0:33:56.6 | -0:33:56.6 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.5 | +0:01:18.5 | +0:03:00.4 | +0:03:16.2 | +0:04:21.8 | +0:06:17.7 | | | | -0:36:00.8 | -0:36:00.8 | +0:07:06.7 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:15.5 | +0:01:01.6 | +0:02:24.1 | +0:03:05.0 | +0:04:20.4 | +0:05:55.2 | +0:06:33.3 | +0:07:43.0 | +0:08:58.0 | +0:09:43.5 | +0:11:00.4 | +0:12:10.4 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:17.8 | +0:01:07.7 | +0:02:42.7 | +0:02:59.6 | +0:04:10.8 | +0:05:57.7 | +0:06:31.9 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:13.2 | +0:00:55.9 | +0:02:12.1 | +0:02:26.6 | +0:03:35.9 | +0:05:03.6 | +0:05:44.6 | +0:06:44.5 | +0:07:54.7 | +0:08:35.8 | +0:09:43.0 | +0:10:50.0 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:29.9 | +0:01:37.9 | +0:05:56.4 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:15.2 | +0:01:09.4 | +0:03:38.1 | +0:03:56.9 | +0:05:00.2 | +0:06:38.8 | +0:07:20.4 | +0:08:21.8 | +0:09:37.4 | +0:10:14.0 | +0:11:16.5 | +0:12:22.7 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:21.1 | +0:01:21.0 | +0:03:12.8 | +0:03:35.3 | +0:04:52.1 | +0:06:42.4 | +0:07:20.8 | +0:08:26.0 | +0:09:49.4 | +0:10:33.8 | +0:11:50.0 | +0:13:10.5 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:24.0 | +0:01:39.5 | +0:03:35.1 | +0:03:55.2 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:20.4 | +0:01:24.7 | +0:03:26.7 | +0:03:47.0 | +0:12:43.7 | +0:19:52.5 | +0:20:35.4 | +0:21:57.4 | +0:23:19.6 | +0:24:05.0 | +0:25:26.7 | +0:26:49.0 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.0 | +0:01:12.3 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:01:09.2 | +0:02:15.2 | +0:03:51.3 | +0:04:15.1 | +0:05:42.8 | +0:07:23.6 | +0:08:08.3 | +0:09:29.6 | +0:10:59.8 | +0:11:48.0 | +0:13:12.8 | +0:14:27.0 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:19.6 | +0:01:36.3 | +0:03:35.3 | +0:03:55.8 | +0:05:21.0 | | +0:07:22.8 | | | -0:36:04.1 | -0:36:04.1 | -0:36:04.1 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:26.7 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:27.7 | +0:01:40.6 | +0:04:02.6 | +0:04:26.1 | +0:08:01.5 | +0:14:52.2 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:40.0 | +0:02:34.7 | +0:05:41.7 | +0:06:23.1 | +0:08:27.6 | | +0:11:38.1 | | | -0:35:43.1 | -0:35:43.1 | +0:15:14.8 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:30.0 | +0:02:11.5 | +0:05:09.8 | +0:05:46.4 | +0:07:53.1 | +0:11:02.0 | +0:12:06.5 | +0:13:59.9 | +0:16:03.5 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:28.5 | +0:02:41.5 | +0:05:59.4 | +0:06:45.5 | +0:09:08.0 | | +0:12:22.1 | | | -0:35:48.9 | -0:35:48.9 | +0:13:23.0 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:32.3 | +0:02:37.4 | +0:05:47.1 | +0:06:19.1 | +0:08:32.0 | | | | +0:11:28.5 | -0:35:55.1 | -0:35:55.1 | +0:12:43.2 |