Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 | RS 13 | RS 14 | RS 15 | RS 16 |
---|
| CSÍK-CSÍK SUBARU Impreza | 14 | -0:00:02.0 | +0:08:37.4 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| GYARMATI-KOCSIS MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | -0:00:06.8 | -0:00:15.4 | -0:00:23.2 | -0:00:29.5 | -0:00:36.1 | -0:00:44.5 | -0:01:04.4 | -0:01:04.4 | -0:01:07.9 | -0:01:16.3 | | | | | | |
|
| DOMONKOS-TEKERES MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| FERJÁNCZ-PAP MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:04.4 | +0:00:39.4 | +0:00:36.8 | +0:01:17.0 | +0:01:26.9 | +0:01:50.0 | +0:02:00.5 | +0:02:00.5 | +0:02:11.7 | +0:02:28.8 | | | | | | |
|
| HEVESI-VÁNSZA MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | -0:00:10.1 | -0:00:22.2 | -0:00:32.4 | -0:00:42.4 | -0:00:37.5 | -0:00:20.8 | +0:00:11.0 | +0:00:11.0 | -0:00:04.5 | -0:00:06.2 | | | | | | |
|
| CZÉL-CZÉL SUBARU Impreza | 14 | +0:00:14.0 | +0:00:49.8 | +0:01:39.2 | +0:02:13.3 | +0:02:27.4 | +0:03:03.3 | +0:03:39.0 | +0:03:39.0 | +0:03:48.8 | +0:04:00.2 | | | | | | |
|
| BÜTÖSI-RADVÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:11.9 | +0:00:33.0 | +0:00:48.6 | +0:01:03.7 | +0:01:13.4 | +0:01:51.2 | +0:02:07.2 | +0:02:07.2 | +0:02:20.0 | +0:02:37.1 | | | | | | |
|
| FEHÉRVÁRI-BENCSIK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:13.6 | +0:00:39.4 | +0:01:39.4 | +0:01:59.1 | +0:02:07.4 | +0:02:32.2 | +0:03:29.7 | +0:03:29.7 | +0:03:40.6 | +0:04:01.1 | | | | | | |
|
| JEDLÓCZKY-HUBICSKA MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:19.5 | +0:01:24.5 | +0:02:12.1 | | | | | | | | | | | | | |
|
| LAJOSHÁZI-TAKÁCS MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:25.3 | +0:00:53.8 | +0:01:13.6 | +0:01:24.3 | +0:01:32.1 | +0:01:58.7 | +0:02:01.2 | +0:02:01.2 | +0:02:07.7 | | | | | | | |
|
| TEMESVÁRI-SOÓS BMW M3 Coupe | 14 | +0:00:09.4 | +0:01:01.0 | +0:02:28.7 | +0:03:41.7 | +0:03:56.3 | | | | | | | | | | | |
|
| SZEPESI-SZEGETI BMW M3 | 14 | +0:00:22.6 | +0:00:57.6 | +0:01:13.0 | | | | | | | | | | | | | |
|
| NOVÁK-JAGADICS BMW M3 | 14 | +0:00:08.9 | +0:00:42.1 | +0:00:57.5 | +0:01:08.2 | +0:01:18.1 | +0:01:38.4 | +0:01:42.2 | +0:01:42.2 | +0:01:54.5 | +0:02:03.8 | | | | | | |
|
| RICZKÓ-DEÁK BMW M3 | 14 | +0:00:08.9 | +0:00:44.5 | +0:01:13.8 | +0:01:28.9 | +0:01:36.9 | +0:02:05.2 | +0:02:17.8 | +0:02:17.8 | +0:02:26.5 | +0:02:43.8 | | | | | | |
|
| BALLA-CSÁTHY BMW M3 | 14 | +0:00:27.7 | +0:00:52.1 | +0:01:10.6 | +0:01:22.0 | +0:01:31.1 | +0:01:54.2 | +0:03:26.6 | +0:03:26.6 | +0:06:30.8 | +0:09:45.6 | | | | | | |
|
| SZABÓ-UDZELI BMW Compact F2400 | 14 | +0:00:14.4 | +0:03:08.9 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| KESZLER-HÁGEN AUDI S2 Coupe | 14 | +0:02:29.2 | +0:03:51.3 | +0:04:50.7 | +0:06:44.2 | | | | | | | | | | | | |