Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 | RS 13 | RS 14 | RS 15 | RS 16 |
---|
| CSÍK-CSÍK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:04.8 | +0:08:52.8 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| GYARMATI-KOCSIS MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| DOMONKOS-TEKERES MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:06.8 | +0:00:15.4 | +0:00:23.2 | +0:00:29.5 | +0:00:36.1 | +0:00:44.5 | +0:01:04.4 | +0:01:04.4 | +0:01:07.9 | +0:01:16.3 | | | | | | |
|
| FERJÁNCZ-PAP MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:11.2 | +0:00:54.8 | +0:01:00.0 | +0:01:46.5 | +0:02:03.0 | +0:02:34.5 | +0:03:04.9 | +0:03:04.9 | +0:03:19.6 | +0:03:45.1 | | | | | | |
|
| HEVESI-VÁNSZA MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | -0:00:03.3 | -0:00:06.8 | -0:00:09.2 | -0:00:12.9 | -0:00:01.4 | +0:00:23.7 | +0:01:15.4 | +0:01:15.4 | +0:01:12.4 | +0:01:10.1 | | | | | | |
|
| CZÉL-CZÉL SUBARU Impreza | 14 | +0:00:20.8 | +0:01:05.2 | +0:02:02.4 | +0:02:42.8 | +0:03:03.5 | +0:03:47.8 | +0:04:43.4 | +0:04:43.4 | +0:04:56.7 | +0:05:16.5 | | | | | | |
|
| BÜTÖSI-RADVÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:18.7 | +0:00:48.4 | +0:01:11.8 | +0:01:33.2 | +0:01:49.5 | +0:02:35.7 | +0:03:11.6 | +0:03:11.6 | +0:03:27.9 | +0:03:53.4 | | | | | | |
|
| FEHÉRVÁRI-BENCSIK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:20.4 | +0:00:54.8 | +0:02:02.6 | +0:02:28.6 | +0:02:43.5 | +0:03:16.7 | +0:04:34.1 | +0:04:34.1 | +0:04:48.5 | +0:05:17.4 | | | | | | |
|
| JEDLÓCZKY-HUBICSKA MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:26.3 | +0:01:39.9 | +0:02:35.3 | | | | | | | | | | | | | |
|
| LAJOSHÁZI-TAKÁCS MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:32.1 | +0:01:09.2 | +0:01:36.8 | +0:01:53.8 | +0:02:08.2 | +0:02:43.2 | +0:03:05.6 | +0:03:05.6 | +0:03:15.6 | | | | | | | |
|
| TEMESVÁRI-SOÓS BMW M3 Coupe | 14 | +0:00:16.2 | +0:01:16.4 | +0:02:51.9 | +0:04:11.2 | +0:04:32.4 | | | | | | | | | | | |
|
| SZEPESI-SZEGETI BMW M3 | 14 | +0:00:29.4 | +0:01:13.0 | +0:01:36.2 | | | | | | | | | | | | | |
|
| NOVÁK-JAGADICS BMW M3 | 14 | +0:00:15.7 | +0:00:57.5 | +0:01:20.7 | +0:01:37.7 | +0:01:54.2 | +0:02:22.9 | +0:02:46.6 | +0:02:46.6 | +0:03:02.4 | +0:03:20.1 | | | | | | |
|
| RICZKÓ-DEÁK BMW M3 | 14 | +0:00:15.7 | +0:00:59.9 | +0:01:37.0 | +0:01:58.4 | +0:02:13.0 | +0:02:49.7 | +0:03:22.2 | +0:03:22.2 | +0:03:34.4 | +0:04:00.1 | | | | | | |
|
| BALLA-CSÁTHY BMW M3 | 14 | +0:00:34.5 | +0:01:07.5 | +0:01:33.8 | +0:01:51.5 | +0:02:07.2 | +0:02:38.7 | +0:04:31.0 | +0:04:31.0 | +0:07:38.7 | +0:11:01.9 | | | | | | |
|
| SZABÓ-UDZELI BMW Compact F2400 | 14 | +0:00:21.2 | +0:03:24.3 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| KESZLER-HÁGEN AUDI S2 Coupe | 14 | +0:02:36.0 | +0:04:06.7 | +0:05:13.9 | +0:07:13.7 | | | | | | | | | | | | |