Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 | RS 13 | RS 14 | RS 15 | RS 16 |
---|
| CSÍK-CSÍK SUBARU Impreza | 14 | -0:00:03.9 | +0:08:20.3 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| GYARMATI-KOCSIS MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | -0:00:08.7 | -0:00:32.5 | -0:00:40.5 | -0:00:55.4 | -0:01:08.3 | -0:01:20.4 | -0:01:32.7 | -0:01:32.7 | -0:01:40.6 | -0:01:50.9 | | | | | | |
|
| DOMONKOS-TEKERES MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | -0:00:01.9 | -0:00:17.1 | -0:00:17.3 | -0:00:25.9 | -0:00:32.2 | -0:00:35.9 | -0:00:28.3 | -0:00:28.3 | -0:00:32.7 | -0:00:34.6 | | | | | | |
|
| FERJÁNCZ-PAP MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:02.5 | +0:00:22.3 | -0:00:19.5 | +0:00:51.1 | +0:00:54.7 | +0:01:14.1 | +0:01:32.2 | +0:01:32.2 | +0:01:39.0 | +0:01:54.2 | | | | | | |
|
| HEVESI-VÁNSZA MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | -0:00:12.0 | -0:00:39.3 | -0:00:49.7 | -0:01:08.3 | -0:01:09.7 | -0:00:56.7 | -0:00:17.3 | -0:00:17.3 | -0:00:28.2 | -0:00:40.8 | | | | | | |
|
| CZÉL-CZÉL SUBARU Impreza | 14 | +0:00:12.1 | +0:00:32.7 | +0:01:21.9 | +0:01:47.4 | +0:01:55.2 | +0:02:27.4 | +0:03:10.7 | +0:03:10.7 | +0:03:16.1 | +0:03:25.6 | | | | | | |
|
| BÜTÖSI-RADVÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:10.0 | +0:00:15.9 | +0:00:31.3 | +0:00:37.8 | +0:00:41.2 | +0:01:15.3 | +0:01:38.9 | +0:01:38.9 | +0:01:47.3 | +0:02:02.5 | | | | | | |
|
| FEHÉRVÁRI-BENCSIK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:11.7 | +0:00:22.3 | +0:01:22.1 | +0:01:33.2 | +0:01:35.2 | +0:01:56.3 | +0:03:01.4 | +0:03:01.4 | +0:03:07.9 | +0:03:26.5 | | | | | | |
|
| JEDLÓCZKY-HUBICSKA MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:17.6 | +0:01:07.4 | +0:01:54.8 | | | | | | | | | | | | | |
|
| LAJOSHÁZI-TAKÁCS MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:23.4 | +0:00:36.7 | +0:00:56.3 | +0:00:58.4 | +0:00:59.9 | +0:01:22.8 | +0:01:32.9 | +0:01:32.9 | +0:01:35.0 | | | | | | | |
|
| TEMESVÁRI-SOÓS BMW M3 Coupe | 14 | +0:00:07.5 | +0:00:43.9 | +0:02:11.4 | +0:03:15.8 | +0:03:24.1 | | | | | | | | | | | |
|
| SZEPESI-SZEGETI BMW M3 | 14 | +0:00:20.7 | +0:00:40.5 | +0:00:55.7 | | | | | | | | | | | | | |
|
| NOVÁK-JAGADICS BMW M3 | 14 | +0:00:07.0 | +0:00:25.0 | +0:00:40.2 | +0:00:42.3 | +0:00:45.9 | +0:01:02.5 | +0:01:13.9 | +0:01:13.9 | +0:01:21.8 | +0:01:29.2 | | | | | | |
|
| RICZKÓ-DEÁK BMW M3 | 14 | +0:00:07.0 | +0:00:27.4 | +0:00:56.5 | +0:01:03.0 | +0:01:04.7 | +0:01:29.3 | +0:01:49.5 | +0:01:49.5 | +0:01:53.8 | +0:02:09.2 | | | | | | |
|
| BALLA-CSÁTHY BMW M3 | 14 | +0:00:25.8 | +0:00:35.0 | +0:00:53.3 | +0:00:56.1 | +0:00:58.9 | +0:01:18.3 | +0:02:58.3 | +0:02:58.3 | +0:05:58.1 | +0:09:11.0 | | | | | | |
|
| SZABÓ-UDZELI BMW Compact F2400 | 14 | +0:00:12.5 | +0:02:51.8 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| KESZLER-HÁGEN AUDI S2 Coupe | 14 | +0:02:27.3 | +0:03:34.2 | +0:04:33.4 | +0:06:18.3 | | | | | | | | | | | | |