Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 | RS 13 | RS 14 | RS 15 | RS 16 |
---|
| CSÍK-CSÍK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:06.9 | +0:08:57.8 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| GYARMATI-KOCSIS MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:02.1 | +0:00:05.0 | +0:00:28.3 | +0:00:37.2 | +0:00:40.5 | +0:00:53.3 | +0:01:11.5 | +0:01:18.0 | +0:01:25.5 | +0:01:36.0 | | | | | | |
|
| DOMONKOS-TEKERES MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:08.9 | +0:00:20.4 | +0:00:51.5 | +0:01:06.7 | +0:01:16.6 | +0:01:37.8 | +0:02:15.9 | +0:02:22.4 | +0:02:33.4 | +0:02:52.3 | | | | | | |
|
| FERJÁNCZ-PAP MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:13.3 | +0:00:59.8 | +0:01:28.3 | +0:02:23.7 | +0:02:43.5 | +0:03:27.8 | +0:04:16.4 | +0:04:22.9 | +0:04:45.1 | +0:05:21.1 | | | | | | |
|
| HEVESI-VÁNSZA MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | -0:00:01.2 | -0:00:01.8 | +0:00:19.1 | +0:00:24.3 | +0:00:39.1 | +0:01:17.0 | +0:02:26.9 | +0:02:33.4 | +0:02:37.9 | +0:02:46.1 | | | | | | |
|
| CZÉL-CZÉL SUBARU Impreza | 14 | +0:00:22.9 | +0:01:10.2 | +0:02:30.7 | +0:03:20.0 | +0:03:44.0 | +0:04:41.1 | +0:05:54.9 | +0:06:01.4 | +0:06:22.2 | +0:06:52.5 | | | | | | |
|
| BÜTÖSI-RADVÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:20.8 | +0:00:53.4 | +0:01:40.1 | +0:02:10.4 | +0:02:30.0 | +0:03:29.0 | +0:04:23.1 | +0:04:29.6 | +0:04:53.4 | +0:05:29.4 | +0:06:07.1 | +0:07:08.2 | +0:07:39.0 | +0:08:26.0 | +0:10:10.0 | +0:10:55.1 |
|
| FEHÉRVÁRI-BENCSIK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:22.5 | +0:00:59.8 | +0:02:30.9 | +0:03:05.8 | +0:03:24.0 | +0:04:10.0 | +0:05:45.6 | +0:05:52.1 | +0:06:14.0 | +0:06:53.4 | +0:07:18.9 | +0:08:00.4 | +0:08:30.7 | +0:08:55.3 | +0:09:40.0 | +0:10:05.7 |
|
| JEDLÓCZKY-HUBICSKA MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:28.4 | +0:01:44.9 | +0:03:03.6 | | | | | | | | | | | | | |
|
| LAJOSHÁZI-TAKÁCS MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:34.2 | +0:01:14.2 | +0:02:05.1 | +0:02:31.0 | +0:02:48.7 | +0:03:36.5 | +0:04:17.1 | +0:04:23.6 | +0:04:41.1 | | | | | | | |
|
| TEMESVÁRI-SOÓS BMW M3 Coupe | 14 | +0:00:18.3 | +0:01:21.4 | +0:03:20.2 | +0:04:48.4 | +0:05:12.9 | | | | | | | | | | | |
|
| SZEPESI-SZEGETI BMW M3 | 14 | +0:00:31.5 | +0:01:18.0 | +0:02:04.5 | | | | | | | | | | | | | |
|
| NOVÁK-JAGADICS BMW M3 | 14 | +0:00:17.8 | +0:01:02.5 | +0:01:49.0 | +0:02:14.9 | +0:02:34.7 | +0:03:16.2 | +0:03:58.1 | +0:04:04.6 | +0:04:27.9 | +0:04:56.1 | | | | | | |
|
| RICZKÓ-DEÁK BMW M3 | 14 | +0:00:17.8 | +0:01:04.9 | +0:02:05.3 | +0:02:35.6 | +0:02:53.5 | +0:03:43.0 | +0:04:33.7 | +0:04:40.2 | +0:04:59.9 | +0:05:36.1 | | | | | | |
|
| BALLA-CSÁTHY BMW M3 | 14 | +0:00:36.6 | +0:01:12.5 | +0:02:02.1 | +0:02:28.7 | +0:02:47.7 | +0:03:32.0 | +0:05:42.5 | +0:05:49.0 | +0:09:04.2 | +0:12:37.9 | | | | | | |
|
| SZABÓ-UDZELI BMW Compact F2400 | 14 | +0:00:23.3 | +0:03:29.3 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| KESZLER-HÁGEN AUDI S2 Coupe | 14 | +0:02:38.1 | +0:04:11.7 | +0:05:42.2 | +0:07:50.9 | | | | | | | | | | | | |