|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.RALLYE EGER 27.-29. 03. 2015 |
ČASY PO RS (s penalizáciami) |
tč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 | RS 13 | RS 14 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | KAZÁR-FERENCZ FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:03.8 | -0:00:26.0 | -0:00:00.4 | -0:00:02.9 | -0:00:04.1 | -0:00:11.2 | -0:00:14.3 | -0:00:19.2 | -0:00:22.7 | -0:00:27.2 | -0:00:27.6 | -0:00:28.8 | -0:00:30.1 | -0:01:25.3 |
2 | GRZYB-HUNDLA FORD Fiesta RS WRC | 11 | -0:00:08.8 | -0:00:25.2 | -0:00:33.3 | -0:00:42.7 | -0:00:47.6 | -0:00:56.2 | -0:01:00.5 | -0:01:08.7 | -0:45:14.4 | -0:45:14.4 | -0:01:19.3 | -0:45:31.7 | ||
3 | HERCZIG-BACIGÁL SKODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:04.4 | -0:00:33.6 | -0:01:01.1 | -0:01:08.8 | -0:01:08.9 | -0:01:23.8 | -0:01:38.0 | -0:01:40.8 | -0:01:49.8 | -0:01:58.8 | -0:02:03.4 | -0:02:08.1 | -0:02:11.8 | -0:03:01.9 |
4 | MELICHÁREK-MELICHÁREK FORD Fiesta RS WRC | 11 | -0:00:10.1 | -0:00:23.8 | -0:00:34.9 | -0:00:40.1 | -0:00:45.5 | -0:00:45.7 | -0:01:02.7 | -0:01:09.3 | -0:45:14.6 | -0:45:14.6 | -0:01:20.1 | -0:45:30.0 | ||
5 | BÉRE-RÉPÁS BMW MINI John Cooper Work | 11 | -0:00:04.7 | -0:00:11.2 | -0:00:13.4 | -0:00:17.6 | -0:00:19.0 | -0:00:17.8 | -0:00:20.8 | -0:00:23.4 | -0:45:09.2 | -0:45:09.2 | -0:00:28.8 | -0:45:17.0 | ||
6 | HADIK-KERTÉSZ FORD Fiesta R5 | 2 | ||||||||||||||
7 | DROTÁR-BÁNOCI CITROEN DS3 WRC | 11 | -0:00:01.6 | +0:00:02.9 | +0:00:07.5 | +0:00:04.2 | +0:00:06.3 | +0:00:24.5 | +0:00:42.6 | +0:00:42.8 | -0:45:00.1 | -0:45:00.1 | +0:00:46.5 | -0:44:46.7 | ||
8 | OLLÉ-TÓTH FORD Fiesta S2000 | 2 | +0:00:01.4 | -0:00:17.9 | -0:00:30.5 | -0:00:33.9 | -0:00:35.2 | -0:00:43.0 | -0:00:35.2 | -0:00:32.4 | -0:00:39.6 | -0:00:42.4 | ||||
9 | KRÓZSER-BUCHHOLZ MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | -0:00:04.1 | -0:00:04.5 | -0:00:03.5 | +0:00:03.3 | +0:00:04.6 | +0:00:20.3 | +0:00:32.1 | +0:00:38.0 | +0:00:39.8 | +0:00:42.2 | +0:00:47.9 | +0:00:58.1 | +0:01:05.6 | +0:00:31.9 |
10 | TOTH ifj.-SZ?KE PEUGEOT 208T16 R5 | 2 | -0:00:07.3 | -0:00:19.5 | -0:00:29.1 | -0:00:32.8 | -0:00:34.6 | -0:00:42.7 | +0:05:21.3 | +0:05:28.6 | +0:05:27.3 | +0:05:23.9 | +0:05:24.2 | +0:05:24.1 | +0:05:26.4 | +0:04:39.7 |
12 | KUKU?KA-MOZNER SUBARU Impreza WRC | 11 | -0:00:01.0 | -0:00:09.6 | -0:00:24.8 | -0:00:23.3 | -0:00:23.3 | -0:00:09.5 | -0:00:08.1 | -0:00:05.1 | -0:45:03.3 | -0:45:03.3 | -0:00:04.6 | -0:45:00.4 | ||
14 | KURKA-SKUBNÍK BMW MINI John Cooper Work | 11 | +0:00:00.4 | -0:45:00.2 | -0:45:00.2 | -0:44:47.9 | -0:44:47.9 | -0:44:45.0 | -0:44:45.0 | -0:42:56.8 | -0:42:56.8 | -0:42:52.0 | -0:42:52.0 | -0:43:23.9 | ||
15 | VALOUEK-HAVELKOVÁ KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:02.5 | -0:00:15.5 | -0:00:37.8 | -0:00:39.9 | -0:00:37.2 | -0:00:37.7 | -0:00:50.1 | -0:00:49.9 | -0:45:07.5 | -0:45:07.5 | -0:00:53.6 | -0:45:01.4 | ||
16 | BALOGH-HOLCZER MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:04.5 | -0:00:07.1 | -0:00:14.6 | -0:00:16.2 | -0:00:14.5 | +0:00:00.2 | +0:00:07.5 | +0:00:07.8 | +0:00:09.6 | +0:00:15.8 | +0:00:17.5 | +0:00:26.5 | +0:00:30.3 | -0:00:03.5 |
17 | BOTKA-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | -0:00:06.7 | -0:00:05.5 | -0:00:16.7 | -0:00:19.5 | -0:00:20.0 | -0:00:12.7 | -0:00:20.8 | -0:00:19.1 | -0:00:21.0 | -0:00:26.4 | -0:00:25.2 | -0:00:25.0 | -0:00:24.2 | -0:01:14.5 |
18 | TURÁN-ZSÍROS FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:06.3 | -0:00:05.5 | -0:00:06.7 | -0:00:10.4 | -0:00:10.0 | -0:00:11.6 | -0:00:08.1 | -0:00:07.9 | -0:00:12.2 | -0:00:14.2 | -0:00:14.2 | -0:00:11.5 | -0:00:12.1 | -0:00:59.8 |
19 | SPITZMÜLLER-BAZSÓ MITSUBISHI Lancer Evo X | 2 | -0:00:04.7 | -0:00:07.4 | +0:00:02.1 | +0:00:01.4 | +0:00:00.4 | -0:00:01.7 | +0:00:03.6 | +0:00:02.1 | +0:00:01.0 | -0:00:00.8 | -0:00:00.1 | -0:00:00.7 | -0:00:00.8 | -0:00:47.9 |
20 | MATICS-ZEJDA MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:04.1 | +0:00:08.7 | +0:00:16.5 | +0:00:18.3 | +0:00:20.8 | +0:00:43.1 | +0:00:51.4 | +0:00:55.6 | +0:01:05.8 | +0:01:14.1 | +0:01:23.4 | +0:01:34.8 | +0:01:46.0 | +0:01:10.4 |
21 | CSERHALMI-VEJA?KA SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:05.9 | +0:00:47.1 | +0:01:02.2 | +0:01:11.0 | +0:01:20.8 | +0:02:05.4 | +0:02:28.7 | +0:02:38.4 | -0:44:50.7 | -0:44:50.7 | +0:02:51.5 | -0:44:20.7 | ||
22 | ONDREJ-T?ÍNSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:04.3 | +0:00:10.2 | +0:00:00.5 | +0:00:07.3 | +0:00:15.2 | +0:00:29.4 | +0:00:27.7 | +0:00:35.0 | -0:44:55.0 | -0:44:55.0 | +0:00:43.8 | -0:44:30.8 | ||
23 | RONGITS-HANNUS MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:01.2 | +0:00:16.9 | +0:00:31.1 | +0:00:35.6 | +0:00:39.9 | +0:01:08.6 | +0:01:25.0 | +0:01:30.4 | +0:01:37.4 | +0:01:45.4 | +0:01:54.7 | +0:02:06.4 | +0:02:16.4 | +0:01:41.9 |
24 | TRENCSÉNYI-VERBA FORD Fiesta R5 | 2 | -0:00:03.8 | +0:00:17.1 | +0:00:28.5 | +0:00:31.3 | +0:00:35.0 | +0:00:55.6 | +0:01:33.3 | +0:01:37.8 | -0:44:58.4 | -0:44:58.4 | +0:01:43.2 | -0:44:43.6 | ||
25 | OSVÁTH-FARNADI MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:02.4 | +0:00:16.9 | +0:00:25.9 | +0:00:31.6 | +0:00:33.6 | +0:00:54.5 | +0:01:07.9 | +0:01:13.0 | +0:01:18.0 | +0:01:27.7 | +0:01:35.4 | +0:01:49.8 | +0:01:54.5 | +0:01:16.6 |
26 | HANU-HARABÍN KODA Octavia WRC | 11 | +0:00:31.2 | +0:01:55.3 | +0:03:37.1 | -0:44:38.9 | -0:44:38.9 | -0:43:53.1 | -0:43:53.1 | -0:43:30.1 | -0:43:30.1 | -0:42:40.4 | -0:42:40.4 | -0:42:11.7 | ||
27 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:12.4 | +0:01:24.5 | +0:02:15.5 | +0:02:38.5 | +0:04:56.9 | +0:06:09.8 | +0:06:52.6 | +0:07:13.8 | -0:44:40.8 | -0:44:40.8 | +0:07:36.8 | -0:44:01.4 | ||
28 | KOVÁCS-ISTOVICS FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:02.4 | +0:00:49.1 | +0:01:16.3 | +0:01:29.0 | +0:01:36.7 | +0:02:17.2 | +0:02:41.9 | +0:02:51.8 | +0:03:00.1 | +0:04:11.9 | ||||
29 | BUDAVÁRI-LUKÁCS MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:02.3 | +0:00:16.3 | +0:00:27.0 | +0:00:33.9 | +0:00:37.9 | +0:01:01.3 | +0:01:20.7 | +0:01:32.1 | +0:01:42.6 | +0:02:03.0 | +0:02:12.3 | +0:02:34.6 | +0:03:20.9 | +0:04:17.4 |
30 | LENCSE-HOFBAUER MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | -0:00:04.2 | +0:00:04.9 | +0:00:12.7 | +0:00:16.7 | +0:00:20.3 | +0:00:41.2 | +0:00:54.6 | +0:01:01.6 | +0:01:07.0 | +0:01:21.6 | +0:01:30.5 | +0:01:49.9 | +0:01:58.5 | +0:01:25.6 |
31 | KISS ifj.-VARGA MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:00.5 | +0:00:29.2 | +0:00:44.3 | +0:01:08.4 | +0:01:12.5 | +0:01:37.7 | +0:02:02.7 | +0:02:12.4 | ||||||
32 | NAGY-NAGY MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | -0:00:03.1 | -0:00:04.8 | -0:00:12.9 | -0:00:05.4 | -0:00:01.2 | +0:00:05.9 | +0:00:05.6 | +0:00:08.2 | +0:00:11.2 | +0:00:24.0 | +0:00:33.7 | +0:00:51.1 | +0:01:01.2 | +0:00:27.4 |
33 | LOVÁSZ-MIHALIK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:10.4 | +0:01:07.6 | +0:01:44.9 | +0:01:54.0 | +0:02:02.6 | +0:02:42.5 | +0:03:27.2 | +0:03:38.4 | +0:03:59.0 | +0:04:14.6 | +0:04:32.3 | +0:04:54.5 | +0:05:13.4 | |
34 | FOGASSY-BERENDI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:01.1 | |||||||||||||
35 | VINCZE-KUTI MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | -0:00:10.2 | -0:00:24.6 | +0:00:21.3 | |||||||||||
37 | KONE?NÝ-INTAL MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:15.8 | +0:01:19.9 | +0:01:50.4 | +0:02:24.8 | +0:02:43.9 | +0:03:49.3 | +0:04:31.3 | +0:04:50.9 | -0:44:37.7 | -0:44:37.7 | +0:05:17.0 | -0:43:53.9 | ||
38 | ÓRAI-ÓRAI-TALLÉR MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | +0:00:00.9 | +0:00:31.4 | +0:00:50.1 | +0:00:56.4 | +0:01:01.2 | +0:01:25.0 | +0:01:37.8 | +0:01:45.1 | +0:01:59.4 | +0:02:29.8 | +0:02:39.7 | +0:03:03.7 | +0:03:13.7 | +0:02:47.9 |
39 | MAROZSI-SZELES MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | -0:00:03.2 | +0:00:09.6 | +0:00:25.1 | +0:00:32.4 | ||||||||||
40 | HORVÁTH-BARDÓCZY SKODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:13.1 | +0:01:02.8 | +0:01:26.1 | +0:01:39.4 | +0:01:58.2 | +0:02:44.4 | +0:04:08.5 | |||||||
41 | BARNA-PANNUSKA MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | -0:00:03.2 | +0:00:26.3 | +0:03:53.1 | |||||||||||
42 | KURTOS-REPKA MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:06.8 | +0:00:38.6 | +0:00:42.8 | +0:00:57.2 | +0:01:10.8 | +0:01:55.2 | +0:02:08.6 | +0:02:24.4 | ||||||
44 | SEBESTYÉN-RADÓ MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:05.1 | +0:01:01.0 | +0:01:44.4 | +0:02:05.1 | +0:02:21.5 | +0:03:43.1 | +0:06:46.2 | +0:07:14.2 | -0:44:37.3 | -0:44:37.3 | +0:07:40.7 | -0:43:48.3 | ||
45 | LUKÁCS-MESTERHÁZI CITROEN DS 3 R3 Max | 5 | -0:00:03.1 | +0:00:34.1 | +0:01:12.7 | +0:01:24.5 | +0:01:30.8 | +0:02:02.4 | +0:02:43.5 | +0:02:53.0 | +0:03:03.4 | +0:03:19.5 | +0:03:31.0 | +0:03:50.8 | +0:04:05.2 | +0:03:34.2 |
47 | NÉMETH-SZEG? RENAULT Clio R3 | 5 | +0:00:03.6 | +0:00:42.4 | +0:01:40.3 | +0:01:51.9 | +0:02:03.0 | +0:02:54.0 | +0:03:45.2 | +0:03:53.0 | +0:04:04.2 | +0:04:28.3 | +0:04:42.8 | +0:05:13.0 | +0:05:27.0 | +0:05:06.7 |
48 | VÁRKONYI-BALOG HONDA Civic Type R | 5 | +0:00:02.5 | |||||||||||||
49 | NAGY-KUNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:13.0 | +0:01:23.1 | +0:01:58.9 | +0:02:17.8 | +0:02:36.7 | +0:03:44.3 | +0:04:27.9 | +0:04:47.9 | -0:44:46.8 | -0:44:46.8 | +0:05:04.9 | -0:44:02.5 | ||
50 | PRYMA-KEREKES HONDA Civic | 5 | +0:00:16.0 | +0:01:57.1 | +0:03:18.9 | +0:03:45.8 | +0:04:08.7 | +0:06:02.7 | +0:07:20.6 | +0:07:49.2 | -0:44:28.9 | -0:44:28.9 | +0:08:24.1 | -0:43:28.4 | ||
51 | NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 5 | +0:00:23.5 | +0:02:20.2 | +0:03:53.9 | +0:04:24.4 | +0:04:50.1 | +0:06:46.7 | +0:08:10.0 | +0:13:41.8 | +0:14:31.1 | +0:15:43.6 | +0:16:24.5 | +0:17:34.2 | +0:18:25.4 | +0:19:14.1 |
52 | SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:19.1 | +0:01:44.1 | ||||||||||||
53 | FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:10.0 | +0:01:07.7 | +0:01:48.4 | +0:02:06.1 | +0:02:25.2 | +0:03:24.3 | +0:03:59.7 | +0:04:20.4 | -0:44:40.1 | -0:44:40.1 | +0:04:44.1 | -0:43:53.7 | ||
54 | KO?UCH-LIESKOVCOVÁ CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:12.3 | +0:01:09.3 | +0:01:51.1 | +0:02:11.2 | +0:02:32.9 | +0:03:47.0 | +0:04:34.5 | +0:05:01.8 | -0:44:42.9 | -0:44:42.9 | +0:05:22.7 | -0:43:52.9 | ||
55 | BORBÁS-VASS FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:13.0 | +0:01:13.9 | +0:02:13.0 | +0:02:38.5 | +0:03:03.5 | +0:04:29.7 | +0:05:34.5 | +0:06:02.4 | +0:06:37.4 | +0:07:37.8 | +0:08:14.0 | +0:09:17.4 | +0:09:50.7 | +0:10:02.3 |
56 | SCHUCK-GONDA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:13.1 | +0:01:36.5 | +0:02:29.3 | +0:02:55.6 | +0:03:17.9 | |||||||||
57 | TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:08.9 | +0:01:19.4 | +0:02:13.0 | +0:02:34.6 | +0:02:55.1 | +0:04:21.2 | +0:05:20.5 | +0:05:45.4 | -0:44:27.1 | -0:44:27.1 | +0:06:22.1 | -0:43:30.5 | ||
58 | KOI-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:17.9 | +0:01:31.0 | +0:02:21.1 | +0:02:45.4 | +0:03:12.0 | +0:04:32.0 | +0:05:27.5 | +0:05:52.2 | -0:44:34.9 | -0:44:34.9 | +0:06:21.1 | -0:43:30.3 | ||
59 | HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:11.7 | +0:01:29.9 | +0:02:13.8 | +0:02:35.1 | +0:02:55.8 | +0:04:33.2 | +0:05:21.2 | +0:05:46.8 | +0:06:18.0 | +0:07:09.5 | +0:07:45.7 | +0:08:47.1 | +0:09:24.4 | +0:09:36.8 |
60 | SZEBELLÉDI-BELICZKY CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:17.6 | +0:01:26.1 | +0:02:26.4 | +0:02:52.1 | +0:03:16.7 | +0:04:21.1 | +0:06:57.9 | +0:07:28.6 | +0:07:58.2 | +0:09:02.9 | +0:09:34.7 | +0:10:41.8 | +0:11:13.7 | +0:11:42.6 |
61 | BÉRE-BA?INSKÝ MAZDA Savanna RX7 | HK2 | +0:00:21.5 | +0:02:00.0 | +0:02:50.4 | -0:44:05.6 | -0:44:05.6 | -0:42:28.9 | -0:42:28.9 | -0:31:34.7 | -0:31:34.7 | -0:29:58.3 | -0:29:58.3 | -0:29:08.7 | ||
64 | KRIKA-BOMBA RENAULT Clio 2,0 Sport RS | 8 | +0:00:22.5 | +0:01:55.3 | +0:02:39.9 | +0:03:13.6 | -0:44:26.1 | -0:44:26.1 | ||||||||
65 | MOLNÁR-PARIHUS FORD Fiesta ST150 | 8 | +0:00:38.7 | +0:02:41.0 | +0:03:49.8 | +0:04:33.7 | +0:05:17.4 | +0:07:29.3 | +0:08:35.5 | +0:09:20.8 | -0:44:13.0 | -0:44:13.0 | +0:10:11.6 | -0:41:59.3 | ||
66 | KURDYS-KASINA HONDA Civic TypeR | 8 | +0:00:26.5 | +0:01:50.9 | +0:02:35.3 | +0:03:03.2 | +0:03:46.3 | +0:05:22.5 | +0:06:15.5 | +0:06:46.7 | -0:44:26.6 | -0:44:26.6 | +0:07:23.9 | -0:43:15.4 | ||
67 | KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDi | 5 | +0:00:25.8 | +0:02:37.0 | +0:03:55.9 | +0:04:33.3 | +0:05:09.0 | +0:07:00.0 | +0:08:16.5 | +0:09:00.8 | -0:44:09.6 | -0:44:09.6 | +0:09:55.0 | -0:42:41.7 | ||
68 | FUSKO-TOKOLY KODA Fabia | 5 | +0:00:38.0 | +0:03:07.7 | +0:04:32.6 | +0:05:28.4 | +0:06:18.1 | +0:09:02.9 | +0:10:42.7 | +0:11:43.1 | -0:43:51.3 | -0:43:51.3 | +0:12:55.6 | -0:41:29.5 | ||
69 | URBAN?ÍK-SOBOTA HONDA Civic 1.6 | 7 | +0:00:34.4 | +0:02:38.5 | +0:03:48.8 | +0:04:37.6 | +0:05:24.8 | |||||||||
70 | MESAR?ÍK-HRANKA HONDA Civic TypeR | 8 | +0:00:28.8 | +0:09:39.1 | +0:11:32.9 | +0:12:21.1 | +0:12:57.3 | +0:15:50.2 | +0:21:27.8 | +0:22:34.0 | -0:44:06.9 | -0:44:06.9 | +0:23:30.9 | -0:42:01.5 | ||
71 | JEDLÓCZKY-HUBICSKA SUBARU Impreza | P15 | +0:00:16.1 | +0:01:48.0 | +0:02:50.5 | +0:03:25.4 | ||||||||||
72 | LÁNGI-VERES BMW Z4M | P15 | -0:00:00.8 | +0:00:38.2 | +0:01:14.2 | +0:01:32.7 | +0:01:43.2 | +0:02:28.5 | +0:03:08.2 | +0:03:27.7 | +0:03:49.5 | +0:04:28.2 | +0:04:50.0 | +0:05:35.6 | +0:06:00.2 | +0:05:56.0 |
73 | HORVÁTH-ADCKJÁN BMW M3 | P14 | +0:00:02.2 | |||||||||||||
74 | RAFAEL-SZABÓ BMW E87 | P14 | +0:00:01.0 | +0:00:33.7 | +0:01:06.5 | +0:01:17.8 | +0:01:26.4 | +0:02:08.0 | +0:02:44.1 | +0:02:57.3 | +0:03:21.7 | +0:03:48.9 | +0:04:12.1 | +0:04:46.9 | +0:05:13.3 | +0:05:03.6 |
75 | T?ZSÉR-GECS BMW M3 | P14 | +0:00:00.7 | +0:00:48.6 | ||||||||||||
76 | SCHUBERT-KOLLÁR MITSUBISHI Lancer Evo VI | P14 | +0:00:07.8 | +0:01:12.9 | +0:08:11.2 | |||||||||||
77 | MAJOR-VÁRADI BMW 325 | P14 | +0:00:35.1 | +0:02:16.4 | +0:03:33.0 | |||||||||||
78 | DEBRECENI-SZ?LL?SI BMW M3 | P14 | +0:00:41.1 | +0:03:05.3 | +0:05:32.1 | +0:06:03.8 | +0:06:25.7 | +0:08:46.9 | +0:11:27.7 | +0:12:03.3 | +0:12:44.0 | +0:13:57.4 | +0:14:36.5 | +0:15:46.6 | +0:16:26.0 | +0:17:31.1 |
79 | JUHÁSZ-JUHÁSZ HONDA FD2 Type R | P14 | +0:00:17.6 | +0:01:34.4 | +0:02:26.6 | +0:03:01.0 | +0:03:27.2 | +0:04:56.3 | +0:05:40.5 | +0:06:10.7 | +0:06:42.3 | +0:07:44.0 | +0:08:16.2 | +0:09:20.2 | +0:09:55.8 | +0:10:14.1 |
81 | HODOSI-HOLLÓ LADA 2107 | P14 | +0:00:21.0 | +0:01:13.9 | +0:01:36.7 | +0:02:03.8 | +0:02:36.8 | +0:03:53.4 | +0:04:27.7 | +0:05:02.0 | +0:05:43.7 | +0:07:01.3 | +0:07:50.5 | +0:09:18.1 | +0:10:03.8 | |
82 | BÜTÖSI-RADVÁNYI LADA 21074 | P14 | +0:00:23.7 | +0:02:06.6 | +0:03:07.0 | +0:03:41.2 | +0:04:15.2 | +0:05:59.8 | +0:06:49.9 | +0:08:06.0 | +0:08:48.2 | +0:10:14.0 | +0:10:58.4 | +0:12:18.3 | +0:12:59.5 | +0:13:35.7 |
83 | NEDECZKI-KOVÁCS LADA VFTS | P14 | +0:00:50.5 | |||||||||||||
84 | FEHÉRVÁRI-BENCSIK HONDA Civic type R | 6 | +0:00:19.3 |