t | Posdka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 |
---|
| BERE-MULLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:06.3 | -0:00:25.1 | -0:00:30.0 | -0:00:38.5 | -0:00:41.8 | -0:04:51.3 |
|
| GRZYB-HUNDLA PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:02.0 | -0:00:03.8 | -0:00:08.0 | -0:00:04.7 | -0:00:03.8 | -0:03:55.1 |
|
| HADIK-KERTESZ SUBARU Impreza | 2 | +0:00:04.0 | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | +0:00:03.3 | +0:00:03.5 | +0:00:01.3 | +0:00:05.8 | +0:00:05.5 | -0:03:13.7 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR 10 | 3 | | | | | | |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK MITSUBISHI Lancer WRC 05 | 11 | +0:00:07.9 | +0:00:11.4 | +0:00:05.3 | +0:00:21.2 | +0:00:19.5 | -0:03:29.9 |
|
| ORSÁK- MEIDLER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:00.7 | +0:00:10.0 | +0:00:08.9 | +0:00:12.4 | +0:00:14.1 | -0:03:21.5 |
|
| PETHO-RUBOCZKII MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:16.4 | +0:01:05.1 | +0:01:08.6 | +0:01:31.5 | +0:01:39.4 | -0:01:23.2 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:20.2 | +0:00:58.6 | +0:01:03.8 | +0:01:17.1 | +0:01:27.3 | -0:01:47.7 |
|
| MOZNER-MOZNER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:44.6 | +0:01:29.2 | +0:01:33.0 | +0:01:54.2 | +0:02:02.8 | -0:01:15.2 |
|
| CSENTE-TE INSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:28.6 | +0:01:27.9 | +0:01:34.2 | +0:02:15.5 | +0:02:31.8 | -0:00:01.7 |
|
| ONDREJ-GOMÓRI MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:05.1 | +0:00:45.2 | +0:00:47.8 | +0:00:52.1 | +0:00:56.2 | -0:02:02.1 |
|
| KOÒUCH-PORUBÈAN KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:23.4 | +0:01:50.2 | +0:02:02.8 | +0:02:23.2 | +0:02:42.7 | |
|
| BESSENYEY-NYIRFÁS SUBARU Impreza N12 | 3 | +0:00:20.0 | +0:01:24.8 | +0:03:42.3 | +0:04:02.6 | +0:04:17.7 | -0:01:15.1 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:26.1 | +0:01:51.7 | +0:02:07.5 | +0:02:37.8 | +0:02:57.3 | +0:00:28.6 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:33.1 | +0:01:39.0 | +0:01:53.7 | +0:02:21.3 | +0:02:42.8 | -0:00:04.3 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:27.4 | +0:01:45.1 | +0:01:57.1 | +0:02:23.1 | +0:02:42.7 | -0:00:11.5 |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:40.2 | +0:02:29.3 | +0:02:46.5 | +0:03:22.0 | +0:03:42.7 | +0:01:40.6 |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:35.8 | +0:02:20.2 | +0:02:29.5 | +0:03:03.8 | +0:03:19.2 | +0:01:52.2 |
|
| GREGU KA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo 8 | 3 | +0:01:01.9 | +0:03:42.4 | +0:04:17.1 | +0:05:10.1 | +0:05:46.9 | +0:05:02.2 |
|
| BÉRE-FERENCZ AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | +0:00:31.5 | +0:01:46.6 | +0:01:47.5 | +0:02:13.3 | +0:02:19.6 | +0:00:09.1 |
|
| RUSNÁK-KUCHÁR MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 11 | +0:01:00.4 | +0:03:58.0 | +0:04:19.6 | +0:05:17.5 | +0:05:44.6 | +0:05:22.5 |
|
| BALLAY-PLACHÝ RENAULT Clio R3 Max | 5 | +0:00:44.3 | +0:08:55.5 | +0:09:10.9 | +0:09:55.9 | +0:10:10.7 | +0:09:08.1 |
|
| PAVELKO-SZENDERÁKOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:39.5 | +0:01:53.9 | +0:02:17.3 | +0:02:59.9 | +0:03:29.4 | +0:02:07.0 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT Fou | H | +0:01:25.9 | | | | | |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:03.6 | | | | | |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:39.8 | +0:07:00.1 | +0:08:18.6 | +0:10:04.3 | +0:13:24.8 | +0:14:56.2 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:01:11.2 | +0:04:22.4 | +0:04:55.7 | +0:06:00.5 | +0:06:31.8 | +0:06:55.1 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:09.2 | +0:03:53.8 | +0:04:44.6 | +0:06:00.6 | +0:07:13.7 | +0:06:47.0 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:01:04.3 | +0:04:33.4 | +0:05:36.9 | +0:06:44.2 | +0:07:48.2 | +0:07:02.3 |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | 8 | +0:01:04.5 | | | | | |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:58.0 | +0:03:39.9 | +0:04:22.8 | +0:05:29.7 | +0:06:13.2 | +0:05:05.9 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:00:56.6 | +0:03:35.9 | +0:04:02.8 | +0:05:01.7 | +0:05:36.4 | +0:04:56.1 |
|
| CIREÒ-DERÏÁK SEAT Ibiza | F3 | +0:01:43.3 | | | | | |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:00:55.6 | +0:03:13.0 | +0:03:54.5 | +0:05:13.4 | +0:06:13.6 | +0:06:09.9 |
|
| MAÈALA- INTAL MERCEDES SLC 500 | H | +0:01:57.4 | +0:04:46.3 | +0:05:23.6 | +0:07:16.1 | +0:08:29.2 | +0:09:57.7 |