Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| KAJETANOWICZ-BARAN SUBARU Impreza | N4 | -0:01:20.4 | -0:01:12.9 | -0:01:08.9 | -0:00:49.4 | -0:00:47.2 | -0:00:58.2 |
|
| BÉRE© jr.-MÜLLER ©KODA Fabia S2000 | S20 | -0:01:25.4 | -0:01:13.2 | -0:01:07.4 | -0:00:52.2 | -0:00:55.8 | -0:00:38.9 |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer WRC | A8 | -0:00:32.5 | -0:00:43.4 | -0:00:18.6 | -0:00:48.3 | -0:00:38.1 | -0:00:39.5 |
|
| GRZYB-ZAWADA ©KODA Fabia S2000 | S20 | -0:01:04.3 | -0:01:12.7 | -0:00:57.3 | -0:00:45.4 | -0:00:54.6 | -0:00:44.1 |
|
| ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOSCIUSZKO-SZCZEPANIAK ©KODA Fabia S2000 | S20 | -0:01:15.9 | -0:00:57.7 | -0:01:03.0 | -0:00:52.0 | -0:00:52.4 | +0:14:09.0 |
|
| PETHÓ-BACIGÁL SUBARU Impreza WRC | A8 | -0:00:51.0 | -0:00:51.8 | -0:00:32.1 | -0:00:34.4 | -0:00:38.7 | -0:00:30.5 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ©KODA Fabia WRC | A8 | -0:01:11.5 | -0:00:45.3 | -0:00:24.4 | -0:00:45.0 | -0:00:31.8 | -0:00:28.3 |
|
| RZEZNIK-MAZUR ©KODA Fabia S2000 | S20 | -0:00:47.1 | -0:00:28.4 | -0:00:27.0 | -0:00:24.4 | -0:00:13.9 | -0:00:09.9 |
|
| BUTRUK-WILK MITSUBISHI Lancer | N4 | -0:00:32.0 | -0:00:40.4 | -0:00:32.2 | -0:00:12.6 | -0:00:22.0 | +0:00:27.3 |
|
| MIKULÁ©TIK-BARAN ©KODA Octavia WRC | A8 | * | * | * | * | * | * |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | S20 | -0:00:35.8 | * | * | * | * | * |
|
| CSENTE-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | -0:00:17.9 | -0:00:02.9 | -0:00:01.9 | -0:00:05.2 | -0:00:05.3 | +0:00:12.1 |
|
| MOLNAR-CSÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo 9 | N4 | +0:00:11.6 | +0:00:06.4 | +0:00:19.1 | +0:00:22.8 | +0:00:22.1 | +0:00:14.3 |
|
| LIPTÁK-SLOVÁK SUBARU Impreza WRX STI | N4 | -0:00:08.3 | +0:00:20.7 | +0:00:28.3 | +0:01:54.5 | +0:00:33.1 | +0:02:57.3 |
|
| BÉRE©-RÉPAS AUDI Quattro Coupe | F12 | -0:00:09.4 | -0:00:06.6 | +0:00:02.8 | -0:00:17.7 | -0:00:02.5 | +0:00:07.6 |
|
| ELIÁ©-ZAMEÈNÍK MITSUBISHI Lancer Evo II | F12 | -0:00:19.9 | +0:00:09.9 | * | * | * | * |
|
| BESSENYEY-PAPP CITROEN C2 R2 MAX | A6 | -0:00:11.6 | -0:00:03.8 | +0:00:07.0 | +0:00:08.9 | +0:00:13.5 | +0:00:31.6 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 MAX | A6 | -0:00:14.3 | -0:00:01.7 | +0:00:02.1 | +0:00:06.8 | +0:00:06.5 | +0:00:01.0 |
|
| KORNICKI-ZEGARMISTRZ CITROEN C2 R2 MAX | A6 | -0:00:10.7 | +0:00:02.9 | +0:00:06.8 | +0:04:16.7 | +0:00:34.7 | +0:00:30.6 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK CITROEN C2 R2 MAX | A6 | -0:00:12.7 | +0:00:11.3 | +0:00:21.4 | +0:00:10.2 | +0:00:09.7 | +0:00:17.5 |
|
| KOVÁCS-NOVOTNÝ SUBARU Impreza | A8 | +0:00:20.7 | +0:01:44.1 | +0:01:08.0 | +0:00:33.0 | +0:00:45.0 | +0:00:47.2 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ©KODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:16.9 | +0:00:29.5 | * | * | * | * |
|
| GRENDEL-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:00.5 | +0:00:09.4 | +0:00:25.0 | +0:00:17.6 | +0:00:21.8 | +0:00:25.3 |
|
| RUSÒÁK-SAMSELI MITSUBISHI Lancer Evo II | F12 | +0:00:00.9 | +0:00:07.1 | -0:00:00.7 | +0:00:46.6 | +0:00:39.9 | * |
|
| ©PAVELKO-STRAKA RENAULT Clio Ragnotti | N3 | +0:00:26.8 | +0:00:32.2 | +0:00:36.0 | +0:02:38.8 | +0:02:19.9 | +0:01:19.0 |
|
| JUREÈKA-HARABÍN RENAULT Clio RS | N3 | +0:00:37.0 | +0:00:12.4 | +0:00:35.8 | +0:00:48.1 | +0:00:40.1 | +0:00:30.2 |
|
| KÁDÁR-BÉKÉSI BMW 120D | N3 | +0:00:56.4 | +0:01:00.9 | +0:01:12.5 | +0:01:05.2 | +0:01:07.8 | +0:00:57.6 |
|
| KLEMENTOWICZ-KLEMENTOWICZ BMW M3 | H | | | | | | |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 xsi | F11 | +0:00:16.0 | +0:00:26.3 | * | * | * | * |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:01:25.8 | +0:01:36.7 | +0:01:33.6 | +0:01:26.7 | +0:01:24.3 | +0:01:09.4 |
|
| ®EÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F11 | +0:00:29.0 | +0:01:32.0 | +0:01:11.8 | +0:00:50.0 | +0:01:11.7 | +0:01:54.2 |
|
| PAVLÍK-PAVLÍKOVÁ PEUEGOT 205 GTI | F11 | +0:01:09.5 | +0:05:41.6 | +0:02:01.6 | +0:01:22.8 | +0:01:43.7 | +0:01:53.0 |
|
| BRO®-NEORAL ©KODA Felicia Kit Car | A5 | +0:00:40.9 | +0:01:07.3 | +0:01:44.6 | +0:00:51.7 | +0:01:02.8 | +0:00:56.3 |
|
| HO©TÁK-SYN PEUEGOT 206 XS | A6 | +0:00:44.3 | +0:01:05.8 | +0:00:52.5 | +0:01:06.1 | +0:01:09.8 | +0:00:50.4 |
|
| MOLNÁR-HAJDUÈEK CITROEN Saxo VTS | N2 | +0:01:00.4 | +0:01:22.4 | +0:01:18.7 | +0:01:18.4 | +0:01:37.3 | +0:01:24.4 |
|
| KRAVÁRIK-TARKO VOLKSWAGEN Golf 1 Gti | H | +0:00:44.5 | +0:01:14.4 | +0:01:19.7 | +0:01:07.5 | +0:01:31.6 | +0:01:21.8 |
|
| LORINCZ-SMUTNÝ VOLKSWAGEN Golf 1,8 GTI | H | +0:00:55.3 | +0:01:23.7 | +0:01:13.9 | +0:01:30.5 | +0:01:40.9 | +0:01:22.7 |
|
| STOKLAS-DUD®ÁK VOLKSWAGEN Polo | N1 | +0:01:10.8 | +0:12:23.6 | +0:03:24.7 | +0:03:19.0 | +0:01:54.5 | +0:02:22.9 |
|
| SZENDERÁK-PROSCHINGEROVÁ ©KODA Favorit 136L | F9 | +0:01:31.1 | +0:01:39.8 | +0:01:29.8 | +0:01:58.5 | +0:02:06.3 | +0:01:58.0 |
|
| KUNDIS-PAVLÍK ©KODA 130 RS | H | +0:01:11.5 | +0:01:37.0 | +0:01:50.2 | +0:01:22.8 | +0:01:31.9 | +0:01:51.9 |