FARBY

RS 10-ukončená RS 11-ukončená RS 12-ukončená

ARCHIV

HARMONOGRAM		PRIHLÁSENÍ		PORADIE ŠTARTU		PENALIZÁCIE		ODSTÚPILI

VYLÚČENÍ

VÍŤAZI RS

PREHĽAD

OF. VÝSLEDKY

RS 1

RS 2

RS 3

RS 4

RS 5

RS 6

RS 7

RS 8

RS 9

RS 10

RS 11

RS 12

celkovo		MSRv		MSR		MSR-F		MSR-H

A5

A6

A7

A8

F11

F12

F9

H

H10

H9

N1

N2

N3

N4

v RS

po RS

Čas

Miesto

START AUTÓ RALLYE 3.-5. 4. 2009

ČASY V RS

Majstrovstvá Slovenska

Štč	Posádka/Vozidlo	SkTr	RS 1	RS 2	RS 3	RS 4	RS 5	RS 6	RS 7	RS 8	RS 9	RS 10	RS 11	RS 12
3	BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000	N4	-0:00:32.9	-0:00:47.7	-0:01:05.1	-0:00:33.4	-0:00:45.8	-0:00:24.4	-0:00:35.2	-0:01:04.3	-0:02:18.3	-0:01:07.4	-0:02:17.8	-0:00:24.5
6	GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000	N4	-0:00:28.3	-0:00:37.0	-0:00:56.6	-0:00:31.6	-0:00:43.4	-0:00:18.4	+0:04:24.8	+0:03:55.7	*	*	*	*
7	DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC	A8	-0:00:30.6	-0:00:26.0	-0:01:01.4	-0:00:33.4	-0:00:31.4	-0:00:24.7	-0:00:34.4	-0:01:06.6	-0:02:09.9	-0:01:00.5	-0:02:21.7	-0:00:25.5
18	LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	-0:00:18.4	-0:00:22.7	-0:00:39.7	-0:00:22.6	-0:00:23.6	-0:00:03.3	-0:00:28.1	-0:00:45.5	-0:01:34.4	-0:00:40.4	-0:01:42.7	0:00:00.0
22	ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8	A8	-0:00:27.6	-0:00:21.2	-0:00:47.4	-0:00:31.3	-0:00:25.2	-0:00:04.0	-0:00:29.6	-0:00:55.3	-0:01:53.8	-0:00:51.0	*	*
25	OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600	A6	-0:00:22.7	-0:00:25.4	-0:00:45.3	-0:00:22.4	-0:00:21.3	-0:00:03.7	-0:00:24.3	-0:00:40.3	-0:01:40.8	-0:00:41.2	-0:01:28.5	0:00:00.0
26	RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600	A6	-0:00:17.4	-0:00:19.9	-0:00:39.1	-0:00:19.8	-0:00:19.7	+0:00:03.6	-0:00:21.1	-0:00:40.9	-0:01:22.3	-0:00:38.9	-0:01:20.8	0:00:00.0
29	BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14	N4	-0:00:19.6	-0:00:23.2	-0:00:40.5	-0:00:23.8	-0:00:27.2	-0:00:07.5	-0:00:24.1	-0:00:39.5	-0:01:23.9	-0:00:34.9	-0:01:43.1	-0:00:00.7
32	KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	-0:00:27.4	-0:00:31.0	-0:00:50.5	-0:00:29.8	-0:00:34.0	-0:00:14.0	-0:00:30.1	-0:00:52.4	-0:01:51.9	-0:00:49.5	+0:05:33.9	-0:00:01.3
33	HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12	N4	-0:00:22.2	-0:00:31.1	-0:00:51.1	-0:00:29.3	-0:00:38.1	-0:00:16.7	-0:00:28.3	-0:00:57.3	-0:01:58.9	-0:00:49.8	-0:02:03.2	-0:00:21.5
37	MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	-0:00:11.1	-0:00:05.8	-0:00:28.6	+0:01:11.9	-0:00:08.7	+0:00:13.2	-0:00:18.6	-0:00:17.3	-0:00:53.2	-0:00:19.9	+0:01:30.6	0:00:00.0
39	CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti	A8	-0:00:23.1	+0:00:12.6	-0:00:37.8	-0:00:21.0	-0:00:15.1	0:00:00.0	-0:00:18.7	-0:00:44.7	*	*	*	*
48	HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	-0:00:26.2	-0:00:22.9	-0:00:41.7	-0:00:30.6	-0:00:30.9	0:00:00.0	-0:00:30.9	-0:00:45.4	-0:01:46.5	-0:00:50.3	*	*
50	MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	-0:00:14.1	-0:00:18.4	-0:00:32.1	-0:00:21.8	-0:00:22.8	0:00:00.0	-0:00:22.2	-0:00:41.6	-0:00:54.2	-0:00:26.8	-0:00:28.6	0:00:00.0
52	CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	-0:00:04.9	-0:00:06.8	-0:00:27.0	-0:00:15.4	-0:00:13.8	0:00:00.0	-0:00:12.4	-0:00:31.3	-0:01:03.2	-0:00:29.6	-0:01:20.0	0:00:00.0
57	BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600	A6	-0:00:19.8	+0:01:19.0	-0:00:36.3	-0:00:20.8	-0:00:14.4	0:00:00.0	-0:00:19.1	-0:00:34.8	-0:01:32.9	-0:00:40.8	+0:01:40.0	0:00:00.0
58	HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600	A6	-0:00:12.9	+0:00:01.7	-0:00:28.6	-0:00:18.3	-0:00:05.4	0:00:00.0	-0:00:14.8	-0:00:29.7	-0:00:36.3	-0:00:26.2	*	*
59	PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600	A6	-0:00:06.3	+0:00:17.6	-0:00:09.3	-0:00:05.8	+0:00:26.1	0:00:00.0	-0:00:03.3	-0:00:03.4	-0:00:13.2	-0:00:06.7	-0:00:10.5	0:00:00.0
62	IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth	A7	+0:00:01.0	-0:00:06.1	-0:00:08.7	-0:00:06.9	-0:00:08.5	0:00:00.0	-0:00:08.7	-0:00:11.1	-0:00:27.5	-0:00:12.1	-0:00:03.6	0:00:00.0
63	KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi	A7	+0:00:02.3	+0:00:03.2	+0:00:04.9	+0:00:02.1	+0:00:06.1	0:00:00.0	-0:00:01.2	+0:00:02.6	-0:00:13.0	-0:00:09.8	-0:00:28.0	0:00:00.0
65	HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3	A7	-0:00:10.2	+0:00:01.1	-0:00:18.2	-0:00:15.8	+0:00:22.2	0:00:00.0	-0:00:14.4	-0:00:20.1	-0:01:03.7	-0:00:22.8	-0:00:45.3	0:00:00.0
66	DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car	A7	+0:00:00.3	+0:00:19.6	+0:00:10.1	-0:00:06.9	+0:00:26.8	+0:05:00.9	+0:04:45.6	+0:04:39.9	+0:00:16.0	+0:00:12.3	-0:00:03.3	0:00:00.0
67	VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16	A7	+0:00:01.3	+0:00:34.0	-0:00:05.8	+0:00:00.1	+0:00:03.3	0:00:00.0	-0:00:01.8	-0:00:11.8	-0:00:21.1	-0:00:05.1	-0:00:25.2	0:00:00.0
69	KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car	A6	-0:00:09.2	-0:00:01.9	-0:00:17.7	-0:00:08.6	-0:00:03.2	0:00:00.0	-0:00:08.5	-0:00:13.1	+0:00:57.6	*	*	*
71	HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC	A7	-0:00:01.1	+0:00:34.8	-0:00:01.8	-0:00:05.5	+0:00:05.2	0:00:00.0	+0:04:45.6	+0:04:39.9	-0:00:02.1	-0:00:06.0	*	*
72	FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car	A7	+0:00:02.5	-0:00:08.6	-0:00:38.8	-0:00:17.3	*	*	*	*	*	*	*	*
74	RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer	A8	+0:00:03.1	+0:00:12.1	+0:00:12.0	+0:00:01.4	+0:00:03.0	0:00:00.0	+0:00:04.6	+0:01:15.2	+0:00:46.0	+0:01:18.4	+0:01:34.2	0:00:00.0
76	CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car	A6	-0:00:05.7	-0:00:19.4	-0:00:27.5	-0:00:11.3	-0:00:22.4	0:00:00.0	-0:00:14.2	-0:00:29.6	-0:01:08.5	-0:00:33.2	-0:00:34.7	0:00:00.0
80	BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI	N3	-0:00:14.5	-0:00:11.4	-0:00:23.8	-0:00:13.8	-0:00:12.2	0:00:00.0	-0:00:15.3	+0:04:28.4	-0:01:01.4	-0:00:28.2	-0:01:05.8	0:00:00.0
82	ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT	N3	-0:00:02.7	+0:00:04.7	0:00:00.0	-0:00:06.5	+0:00:31.4	0:00:00.0	-0:00:02.5	-0:00:00.3	-0:00:01.7	+0:00:05.5	+0:00:12.9	0:00:00.0
85	RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI	N2	-0:00:03.1	+0:00:01.5	-0:00:08.3	-0:00:05.4	-0:00:05.0	0:00:00.0	-0:00:03.3	-0:00:08.1	-0:00:22.9	-0:00:16.1	-0:00:17.6	0:00:00.0
87	©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC	N3	+0:00:14.4	+0:00:15.8	+0:00:05.5	+0:00:07.0	+0:00:26.3	0:00:00.0	+0:00:11.6	+0:00:05.4	*	*	*	*
92	JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo	A6	+0:00:03.7	+0:00:10.9	+0:00:05.9	+0:00:01.8	+0:00:21.3	0:00:00.0	+0:12:03.8	+0:00:04.7	+0:00:32.0	+0:00:32.4	+0:01:00.6	0:00:00.0
93	NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX	A6	-0:00:01.5	+0:00:04.1	-0:00:09.9	-0:00:02.6	+0:00:09.7	0:00:00.0	+0:00:00.4	-0:00:04.7	-0:00:22.6	-0:00:12.1	-0:00:37.1	0:00:00.0
100	NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia	N1	+0:00:18.4	+0:00:19.7	+0:00:18.7	+0:00:09.9	+0:00:17.1	0:00:00.0	+0:00:12.7	+0:00:14.2	+0:00:32.3	+0:00:12.9	+0:00:22.8	0:00:00.0
103	PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia	N1	+0:00:19.4	+0:00:17.4	+0:00:26.7	+0:00:15.5	+0:00:11.0	0:00:00.0	+0:00:48.1	+0:01:27.1	+0:01:06.0	+0:00:26.2	+0:00:47.7	0:00:00.0
112	©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis	N1	+0:00:18.5	+0:00:24.7	+0:00:31.1	+0:00:11.7	+0:00:13.1	0:00:00.0	+0:00:18.6	+0:00:47.2	+0:01:09.1	+0:00:35.5	+0:01:21.4	0:00:00.0
114	CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2	A6	-0:00:11.3	+0:00:00.5	-0:00:09.3	-0:00:14.8	-0:00:05.5	0:00:00.0	-0:00:06.9	-0:00:02.5	-0:00:49.9	-0:00:16.2	-0:00:50.9	0:00:00.0
122	PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia	F11	-0:00:01.9	+0:05:09.5	+0:05:16.3	+0:05:13.0	+0:05:06.3	+0:05:00.0	+0:05:04.7	+0:05:29.2	-0:00:37.4	-0:00:06.8	-0:00:22.0	0:00:00.0
125	BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400	H	-0:00:06.9	-0:00:00.1	-0:00:16.4	-0:00:13.9	-0:00:06.5	0:00:00.0	-0:00:09.0	-0:00:16.0	-0:00:21.9	+0:00:00.6	+0:07:01.8	0:00:00.0
129	KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR	F12	+0:08:53.7	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
131	RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III	F12	-0:00:00.1	-0:00:08.6	+0:00:02.3	+0:04:59.9	+0:04:53.8	+0:05:40.9	+0:05:00.7	+0:05:00.7	+0:00:12.4	+0:00:48.6	*	*
132	BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI	F9	+0:00:12.7	+0:00:16.9	+0:00:19.8	+0:00:12.7	+0:00:17.1	0:00:00.0	+0:00:15.3	+0:00:28.6	+0:00:29.9	+0:00:18.8	+0:00:36.1	0:00:00.0
133	PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000	F11	+0:00:13.0	+0:00:09.5	+0:00:16.3	+0:00:13.0	+0:00:06.3	0:00:00.0	+0:00:04.7	+0:00:29.2	+0:00:39.3	+0:00:10.8	+0:00:14.2	0:00:00.0
138	LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI	H	+0:00:14.0	+0:00:24.1	+0:00:17.2	+0:00:06.0	+0:00:23.9	0:00:00.0	+0:00:30.5	+0:00:14.5	+0:00:37.9	+0:00:20.9	+0:00:19.0	0:00:00.0
141	SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L	F9	+0:02:02.3	+0:01:00.5	+0:01:25.0	+0:00:54.8	+0:01:04.9	0:00:00.0	+0:00:58.3	+0:01:30.4	+0:09:15.9	+0:03:35.1	+0:07:17.4	0:00:00.0
301	WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000	H	-0:00:05.2	+0:02:30.9	-0:00:01.4	-0:00:04.1	+0:00:33.5	0:00:00.0	-0:00:03.4	-0:00:00.1	+0:00:13.7	-0:00:02.9	+0:00:00.8	0:00:00.0