Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | | | | | | | | | | | | |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | +0:00:04.6 | +0:00:10.7 | +0:00:08.5 | +0:00:01.8 | +0:00:02.4 | +0:00:06.0 | +0:05:00.0 | +0:05:00.0 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | +0:00:02.3 | +0:00:21.7 | +0:00:03.7 | 0:00:00.0 | +0:00:14.4 | -0:00:00.3 | +0:00:00.8 | -0:00:02.3 | +0:00:08.4 | +0:00:06.9 | -0:00:03.9 | -0:00:01.0 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:14.5 | +0:00:25.0 | +0:00:25.4 | +0:00:10.8 | +0:00:22.2 | +0:00:21.1 | +0:00:07.1 | +0:00:18.8 | +0:00:43.9 | +0:00:27.0 | +0:00:35.1 | +0:00:24.5 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | +0:00:05.3 | +0:00:26.5 | +0:00:17.7 | +0:00:02.1 | +0:00:20.6 | +0:00:20.4 | +0:00:05.6 | +0:00:09.0 | +0:00:24.5 | +0:00:16.4 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:10.2 | +0:00:22.3 | +0:00:19.8 | +0:00:11.0 | +0:00:24.5 | +0:00:20.7 | +0:00:10.9 | +0:00:24.0 | +0:00:37.5 | +0:00:26.2 | +0:00:49.3 | +0:00:24.5 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:15.5 | +0:00:27.8 | +0:00:26.0 | +0:00:13.6 | +0:00:26.1 | +0:00:28.0 | +0:00:14.1 | +0:00:23.4 | +0:00:56.0 | +0:00:28.5 | +0:00:57.0 | +0:00:24.5 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:13.3 | +0:00:24.5 | +0:00:24.6 | +0:00:09.6 | +0:00:18.6 | +0:00:16.9 | +0:00:11.1 | +0:00:24.8 | +0:00:54.4 | +0:00:32.5 | +0:00:34.7 | +0:00:23.8 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:05.5 | +0:00:16.7 | +0:00:14.6 | +0:00:03.6 | +0:00:11.8 | +0:00:10.4 | +0:00:05.1 | +0:00:11.9 | +0:00:26.4 | +0:00:17.9 | +0:07:51.7 | +0:00:23.2 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:10.7 | +0:00:16.6 | +0:00:14.0 | +0:00:04.1 | +0:00:07.7 | +0:00:07.7 | +0:00:06.9 | +0:00:07.0 | +0:00:19.4 | +0:00:17.6 | +0:00:14.6 | +0:00:03.0 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:21.8 | +0:00:41.9 | +0:00:36.5 | +0:01:45.3 | +0:00:37.1 | +0:00:37.6 | +0:00:16.6 | +0:00:47.0 | +0:01:25.1 | +0:00:47.5 | +0:03:48.4 | +0:00:24.5 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | +0:00:09.8 | +0:01:00.3 | +0:00:27.3 | +0:00:12.4 | +0:00:30.7 | +0:00:24.4 | +0:00:16.5 | +0:00:19.6 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:06.7 | +0:00:24.8 | +0:00:23.4 | +0:00:02.8 | +0:00:14.9 | +0:00:24.4 | +0:00:04.3 | +0:00:18.9 | +0:00:31.8 | +0:00:17.1 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:18.8 | +0:00:29.3 | +0:00:33.0 | +0:00:11.6 | +0:00:23.0 | +0:00:24.4 | +0:00:13.0 | +0:00:22.7 | +0:01:24.1 | +0:00:40.6 | +0:01:49.2 | +0:00:24.5 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:28.0 | +0:00:40.9 | +0:00:38.1 | +0:00:18.0 | +0:00:32.0 | +0:00:24.4 | +0:00:22.8 | +0:00:33.0 | +0:01:15.1 | +0:00:37.8 | +0:00:57.8 | +0:00:24.5 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:13.1 | +0:02:06.7 | +0:00:28.8 | +0:00:12.6 | +0:00:31.4 | +0:00:24.4 | +0:00:16.1 | +0:00:29.5 | +0:00:45.4 | +0:00:26.6 | +0:03:57.8 | +0:00:24.5 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:20.0 | +0:00:49.4 | +0:00:36.5 | +0:00:15.1 | +0:00:40.4 | +0:00:24.4 | +0:00:20.4 | +0:00:34.6 | +0:01:42.0 | +0:00:41.2 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:26.6 | +0:01:05.3 | +0:00:55.8 | +0:00:27.6 | +0:01:11.9 | +0:00:24.4 | +0:00:31.9 | +0:01:00.9 | +0:02:05.1 | +0:01:00.7 | +0:02:07.3 | +0:00:24.5 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:33.9 | +0:00:41.6 | +0:00:56.4 | +0:00:26.5 | +0:00:37.3 | +0:00:24.4 | +0:00:26.5 | +0:00:53.2 | +0:01:50.8 | +0:00:55.3 | +0:02:14.2 | +0:00:24.5 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:35.2 | +0:00:50.9 | +0:01:10.0 | +0:00:35.5 | +0:00:51.9 | +0:00:24.4 | +0:00:34.0 | +0:01:06.9 | +0:02:05.3 | +0:00:57.6 | +0:01:49.8 | +0:00:24.5 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:22.7 | +0:00:48.8 | +0:00:46.9 | +0:00:17.6 | +0:01:08.0 | +0:00:24.4 | +0:00:20.8 | +0:00:44.2 | +0:01:14.6 | +0:00:44.6 | +0:01:32.5 | +0:00:24.5 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:00:33.2 | +0:01:07.3 | +0:01:15.2 | +0:00:26.5 | +0:01:12.6 | +0:05:25.3 | +0:05:20.8 | +0:05:44.2 | +0:02:34.3 | +0:01:19.7 | +0:02:14.5 | +0:00:24.5 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:34.2 | +0:01:21.7 | +0:00:59.3 | +0:00:33.5 | +0:00:49.1 | +0:00:24.4 | +0:00:33.4 | +0:00:52.5 | +0:01:57.2 | +0:01:02.3 | +0:01:52.6 | +0:00:24.5 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:23.7 | +0:00:45.8 | +0:00:47.4 | +0:00:24.8 | +0:00:42.6 | +0:00:24.4 | +0:00:26.7 | +0:00:51.2 | +0:03:15.9 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:31.8 | +0:01:22.5 | +0:01:03.3 | +0:00:27.9 | +0:00:51.0 | +0:00:24.4 | +0:05:20.8 | +0:05:44.2 | +0:02:16.2 | +0:01:01.4 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:35.4 | +0:00:39.1 | +0:00:26.3 | +0:00:16.1 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:36.0 | +0:00:59.8 | +0:01:17.1 | +0:00:34.8 | +0:00:48.8 | +0:00:24.4 | +0:00:39.8 | +0:02:19.5 | +0:03:04.3 | +0:02:25.8 | +0:03:52.0 | +0:00:24.5 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:27.2 | +0:00:28.3 | +0:00:37.6 | +0:00:22.1 | +0:00:23.4 | +0:00:24.4 | +0:00:21.0 | +0:00:34.7 | +0:01:09.8 | +0:00:34.2 | +0:01:43.1 | +0:00:24.5 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:18.4 | +0:00:36.3 | +0:00:41.3 | +0:00:19.6 | +0:00:33.6 | +0:00:24.4 | +0:00:19.9 | +0:05:32.7 | +0:01:16.9 | +0:00:39.2 | +0:01:12.0 | +0:00:24.5 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:30.2 | +0:00:52.4 | +0:01:05.1 | +0:00:26.9 | +0:01:17.2 | +0:00:24.4 | +0:00:32.7 | +0:01:04.0 | +0:02:16.6 | +0:01:12.9 | +0:02:30.7 | +0:00:24.5 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:29.8 | +0:00:49.2 | +0:00:56.8 | +0:00:28.0 | +0:00:40.8 | +0:00:24.4 | +0:00:31.9 | +0:00:56.2 | +0:01:55.4 | +0:00:51.3 | +0:02:00.2 | +0:00:24.5 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:47.3 | +0:01:03.5 | +0:01:10.6 | +0:00:40.4 | +0:01:12.1 | +0:00:24.4 | +0:00:46.8 | +0:01:09.7 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:36.6 | +0:00:58.6 | +0:01:11.0 | +0:00:35.2 | +0:01:07.1 | +0:00:24.4 | +0:12:39.0 | +0:01:09.0 | +0:02:50.3 | +0:01:39.8 | +0:03:18.4 | +0:00:24.5 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:31.4 | +0:00:51.8 | +0:00:55.2 | +0:00:30.8 | +0:00:55.5 | +0:00:24.4 | +0:00:35.6 | +0:00:59.6 | +0:01:55.7 | +0:00:55.3 | +0:01:40.7 | +0:00:24.5 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:51.3 | +0:01:07.4 | +0:01:23.8 | +0:00:43.3 | +0:01:02.9 | +0:00:24.4 | +0:00:47.9 | +0:01:18.5 | +0:02:50.6 | +0:01:20.3 | +0:02:40.6 | +0:00:24.5 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:52.3 | +0:01:05.1 | +0:01:31.8 | +0:00:48.9 | +0:00:56.8 | +0:00:24.4 | +0:01:23.3 | +0:02:31.4 | +0:03:24.3 | +0:01:33.6 | +0:03:05.5 | +0:00:24.5 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:51.4 | +0:01:12.4 | +0:01:36.2 | +0:00:45.1 | +0:00:58.9 | +0:00:24.4 | +0:00:53.8 | +0:01:51.5 | +0:03:27.4 | +0:01:42.9 | +0:03:39.2 | +0:00:24.5 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:21.6 | +0:00:48.2 | +0:00:55.8 | +0:00:18.6 | +0:00:40.3 | +0:00:24.4 | +0:00:28.3 | +0:01:01.8 | +0:01:28.4 | +0:00:51.2 | +0:01:26.9 | +0:00:24.5 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:31.0 | +0:05:57.2 | +0:06:21.4 | +0:05:46.4 | +0:05:52.1 | +0:05:24.4 | +0:05:39.9 | +0:06:33.5 | +0:01:40.9 | +0:01:00.6 | +0:01:55.8 | +0:00:24.5 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:26.0 | +0:00:47.6 | +0:00:48.7 | +0:00:19.5 | +0:00:39.3 | +0:00:24.4 | +0:00:26.2 | +0:00:48.3 | +0:01:56.4 | +0:01:08.0 | +0:09:19.6 | +0:00:24.5 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:26.6 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:32.8 | +0:00:39.1 | +0:01:07.4 | +0:05:33.3 | +0:05:39.6 | +0:06:05.3 | +0:05:35.9 | +0:06:05.0 | +0:02:30.7 | +0:01:56.0 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:45.6 | +0:01:04.6 | +0:01:24.9 | +0:00:46.1 | +0:01:02.9 | +0:00:24.4 | +0:00:50.5 | +0:01:32.9 | +0:02:48.2 | +0:01:26.2 | +0:02:53.9 | +0:00:24.5 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:45.9 | +0:00:57.2 | +0:01:21.4 | +0:00:46.4 | +0:00:52.1 | +0:00:24.4 | +0:00:39.9 | +0:01:33.5 | +0:02:57.6 | +0:01:18.2 | +0:02:32.0 | +0:00:24.5 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:00:46.9 | +0:01:11.8 | +0:01:22.3 | +0:00:39.4 | +0:01:09.7 | +0:00:24.4 | +0:01:05.7 | +0:01:18.8 | +0:02:56.2 | +0:01:28.3 | +0:02:36.8 | +0:00:24.5 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:35.2 | +0:01:48.2 | +0:02:30.1 | +0:01:28.2 | +0:01:50.7 | +0:00:24.4 | +0:01:33.5 | +0:02:34.7 | +0:11:34.2 | +0:04:42.5 | +0:09:35.2 | +0:00:24.5 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:27.7 | +0:03:18.6 | +0:01:03.7 | +0:00:29.3 | +0:01:19.3 | +0:00:24.4 | +0:00:31.8 | +0:01:04.2 | +0:02:32.0 | +0:01:04.5 | +0:02:18.6 | +0:00:24.5 |