Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:00.3 | -0:00:06.0 | +0:00:00.1 | -0:00:10.0 | -0:00:03.3 | +0:00:05.6 | -0:00:18.6 | +0:00:06.3 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.7 | +0:00:04.6 | +0:00:06.0 | +0:00:08.6 | +0:00:03.4 | +0:00:02.0 | +0:00:00.5 | +0:00:06.5 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:14.0 | +0:00:36.9 | +0:00:28.4 | +0:01:18.7 | +0:00:32.2 | +0:00:19.9 | +0:01:16.3 | +0:00:32.0 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:38.5 | +0:00:32.3 | +0:00:12.4 | +0:00:45.6 | +0:00:24.7 | +0:00:10.6 | +0:00:53.7 | +0:00:14.5 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:27.2 | +0:00:57.4 | +0:00:31.4 | +0:01:10.2 | +0:00:51.5 | +0:00:32.4 | +0:01:20.3 | +0:00:53.8 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.8 | +0:00:32.7 | +0:00:08.9 | +0:00:49.7 | +0:00:34.0 | +0:00:19.7 | +0:13:55.7 | +0:00:25.5 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.6 | +0:00:39.2 | +0:00:23.1 | +0:01:07.8 | +0:00:31.1 | +0:00:25.0 | +0:01:05.8 | +0:00:27.5 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.1 | +0:00:51.7 | +0:00:31.0 | +0:01:31.4 | +0:00:51.2 | +0:00:45.8 | +0:02:23.4 | +0:00:40.5 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:25.6 | +0:01:01.9 | +0:00:31.6 | +0:01:36.3 | +0:00:57.5 | +0:00:26.1 | +0:02:01.7 | +0:00:48.7 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:25.5 | +0:01:01.3 | +0:00:39.4 | +0:01:36.3 | +0:01:05.8 | +0:00:54.0 | +0:03:41.8 | +0:01:17.9 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:34.1 | +0:01:44.5 | +0:01:28.2 | +0:01:36.3 | +0:02:25.2 | +0:02:00.6 | +0:07:26.2 | +0:02:15.6 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:12.7 | +0:00:52.4 | +0:00:30.9 | +0:01:36.3 | +0:08:34.5 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:43.0 | +0:01:33.9 | +0:00:58.5 | +0:01:36.3 | +0:01:20.5 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:34.8 | +0:01:39.5 | +0:01:13.1 | +0:01:36.3 | +0:02:10.5 | +0:03:38.9 | +0:08:43.9 | +0:02:37.3 |