Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.1 | +0:00:17.1 | +0:00:27.0 | +0:00:21.6 | +0:00:19.7 | +0:00:26.8 | -0:00:13.2 | +0:00:19.0 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.5 | +0:00:27.7 | +0:00:32.9 | +0:00:40.2 | +0:00:26.4 | +0:00:23.2 | +0:00:05.9 | +0:00:19.2 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:18.8 | +0:01:00.0 | +0:00:55.3 | +0:01:50.3 | +0:00:55.2 | +0:00:41.1 | +0:01:21.7 | +0:00:44.7 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:43.3 | +0:00:55.4 | +0:00:39.3 | +0:01:17.2 | +0:00:47.7 | +0:00:31.8 | +0:00:59.1 | +0:00:27.2 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:32.0 | +0:01:20.5 | +0:00:58.3 | +0:01:41.8 | +0:01:14.5 | +0:00:53.6 | +0:01:25.7 | +0:01:06.5 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.6 | +0:00:55.8 | +0:00:35.8 | +0:01:21.3 | +0:00:57.0 | +0:00:40.9 | +0:14:01.1 | +0:00:38.2 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:21.4 | +0:01:02.3 | +0:00:50.0 | +0:01:39.4 | +0:00:54.1 | +0:00:46.2 | +0:01:11.2 | +0:00:40.2 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.9 | +0:01:14.8 | +0:00:57.9 | +0:02:03.0 | +0:01:14.2 | +0:01:07.0 | +0:02:28.8 | +0:00:53.2 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:30.4 | +0:01:25.0 | +0:00:58.5 | +0:02:07.9 | +0:01:20.5 | +0:00:47.3 | +0:02:07.1 | +0:01:01.4 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:30.3 | +0:01:24.4 | +0:01:06.3 | +0:02:07.9 | +0:01:28.8 | +0:01:15.2 | +0:03:47.2 | +0:01:30.6 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:38.9 | +0:02:07.6 | +0:01:55.1 | +0:02:07.9 | +0:02:48.2 | +0:02:21.8 | +0:07:31.6 | +0:02:28.3 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:17.5 | +0:01:15.5 | +0:00:57.8 | +0:02:07.9 | +0:08:57.5 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:47.8 | +0:01:57.0 | +0:01:25.4 | +0:02:07.9 | +0:01:43.5 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:39.6 | +0:02:02.6 | +0:01:40.0 | +0:02:07.9 | +0:02:33.5 | +0:04:00.1 | +0:08:49.3 | +0:02:50.0 |