Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.0 | +0:00:34.5 | +0:00:37.7 | +0:00:55.3 | +0:00:40.3 | +0:00:42.7 | +0:01:01.5 | +0:00:31.5 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:21.4 | +0:00:45.1 | +0:00:43.6 | +0:01:13.9 | +0:00:47.0 | +0:00:39.1 | +0:01:20.6 | +0:00:31.7 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:27.7 | +0:01:17.4 | +0:01:06.0 | +0:02:24.0 | +0:01:15.8 | +0:00:57.0 | +0:02:36.4 | +0:00:57.2 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:52.2 | +0:01:12.8 | +0:00:50.0 | +0:01:50.9 | +0:01:08.3 | +0:00:47.7 | +0:02:13.8 | +0:00:39.7 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:40.9 | +0:01:37.9 | +0:01:09.0 | +0:02:15.5 | +0:01:35.1 | +0:01:09.5 | +0:02:40.4 | +0:01:19.0 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.5 | +0:01:13.2 | +0:00:46.5 | +0:01:55.0 | +0:01:17.6 | +0:00:56.8 | +0:15:15.8 | +0:00:50.7 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.3 | +0:01:19.7 | +0:01:00.7 | +0:02:13.1 | +0:01:14.7 | +0:01:02.1 | +0:02:25.9 | +0:00:52.7 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:31.8 | +0:01:32.2 | +0:01:08.6 | +0:02:36.7 | +0:01:34.8 | +0:01:22.9 | +0:03:43.5 | +0:01:05.7 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:39.3 | +0:01:42.4 | +0:01:09.2 | +0:02:41.6 | +0:01:41.1 | +0:01:03.2 | +0:03:21.8 | +0:01:13.9 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:39.2 | +0:01:41.8 | +0:01:17.0 | +0:02:41.6 | +0:01:49.4 | +0:01:31.1 | +0:05:01.9 | +0:01:43.1 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:47.8 | +0:02:25.0 | +0:02:05.8 | +0:02:41.6 | +0:03:08.8 | +0:02:37.7 | +0:08:46.3 | +0:02:40.8 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:26.4 | +0:01:32.9 | +0:01:08.5 | +0:02:41.6 | +0:09:18.1 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:56.7 | +0:02:14.4 | +0:01:36.1 | +0:02:41.6 | +0:02:04.1 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:48.5 | +0:02:20.0 | +0:01:50.7 | +0:02:41.6 | +0:02:54.1 | +0:04:16.0 | +0:10:04.0 | +0:03:02.5 |