Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:15.4 | +0:00:37.0 | +0:00:45.1 | +0:00:57.2 | +0:00:42.1 | +0:00:48.5 | +0:01:08.6 | +0:00:29.8 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.8 | +0:00:47.6 | +0:00:51.0 | +0:01:15.8 | +0:00:48.8 | +0:00:44.9 | +0:01:27.7 | +0:00:30.0 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:29.1 | +0:01:19.9 | +0:01:13.4 | +0:02:25.9 | +0:01:17.6 | +0:01:02.8 | +0:02:43.5 | +0:00:55.5 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:53.6 | +0:01:15.3 | +0:00:57.4 | +0:01:52.8 | +0:01:10.1 | +0:00:53.5 | +0:02:20.9 | +0:00:38.0 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:42.3 | +0:01:40.4 | +0:01:16.4 | +0:02:17.4 | +0:01:36.9 | +0:01:15.3 | +0:02:47.5 | +0:01:17.3 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:28.9 | +0:01:15.7 | +0:00:53.9 | +0:01:56.9 | +0:01:19.4 | +0:01:02.6 | +0:15:22.9 | +0:00:49.0 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:31.7 | +0:01:22.2 | +0:01:08.1 | +0:02:15.0 | +0:01:16.5 | +0:01:07.9 | +0:02:33.0 | +0:00:51.0 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:33.2 | +0:01:34.7 | +0:01:16.0 | +0:02:38.6 | +0:01:36.6 | +0:01:28.7 | +0:03:50.6 | +0:01:04.0 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:40.7 | +0:01:44.9 | +0:01:16.6 | +0:02:43.5 | +0:01:42.9 | +0:01:09.0 | +0:03:28.9 | +0:01:12.2 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:40.6 | +0:01:44.3 | +0:01:24.4 | +0:02:43.5 | +0:01:51.2 | +0:01:36.9 | +0:05:09.0 | +0:01:41.4 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:49.2 | +0:02:27.5 | +0:02:13.2 | +0:02:43.5 | +0:03:10.6 | +0:02:43.5 | +0:08:53.4 | +0:02:39.1 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:27.8 | +0:01:35.4 | +0:01:15.9 | +0:02:43.5 | +0:09:19.9 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:58.1 | +0:02:16.9 | +0:01:43.5 | +0:02:43.5 | +0:02:05.9 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:49.9 | +0:02:22.5 | +0:01:58.1 | +0:02:43.5 | +0:02:55.9 | +0:04:21.8 | +0:10:11.1 | +0:03:00.8 |