Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.0 | 0:00:00.0 | +0:00:02.3 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.3 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:05.0 | 0:00:00.0 | +0:00:01.2 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:01.9 | +0:00:11.7 | +0:00:04.5 | 0:00:00.0 | +0:00:10.6 | +0:00:05.0 | +0:00:16.2 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:03.6 | 0:00:00.0 | +0:00:02.2 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:01.3 | +0:00:16.1 | +0:00:03.3 | 0:00:00.0 | +0:00:08.0 | +0:00:01.1 | +0:00:06.2 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.3 | 0:00:00.0 | +0:00:07.6 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | -0:00:00.8 | +0:00:14.7 | +0:00:05.3 | 0:00:00.0 | +0:00:11.1 | +0:00:01.5 | +0:00:08.4 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.8 | 0:00:00.0 | +0:00:13.8 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:08.8 | 0:00:00.0 | +0:03:52.2 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:20.0 | +0:00:21.1 | +0:00:11.0 | 0:00:00.0 | +0:00:14.5 | +0:00:09.3 | +0:00:37.9 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.0 | 0:00:00.0 | +0:00:06.3 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:12.5 | +0:00:20.7 | +0:00:10.1 | 0:00:00.0 | +0:00:18.9 | +0:00:07.6 | +0:00:29.2 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:17.7 | 0:00:00.0 | +0:00:26.0 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:23.7 | +0:00:26.1 | +0:00:14.6 | 0:00:00.0 | +0:00:17.6 | +0:00:13.2 | +0:00:33.5 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:26.2 | 0:00:00.0 | +0:00:27.5 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:19.4 | +0:00:29.6 | +0:00:19.1 | 0:00:00.0 | +0:00:29.0 | +0:00:49.4 | +0:05:10.4 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.9 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.0 | 0:00:00.0 | +0:00:26.0 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:20.8 | +0:00:23.1 | +0:00:11.1 | 0:00:00.0 | +0:00:18.7 | +0:00:11.4 | +0:00:36.2 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:39.5 | 0:00:00.0 | +0:02:26.0 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:43.0 | +0:00:23.5 | +0:00:06.7 | 0:00:00.0 | +0:00:21.9 | +0:00:14.4 | +0:00:48.9 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:25.5 | 0:00:00.0 | +0:00:26.0 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:02:17.5 | +0:00:22.4 | +0:00:16.6 | 0:00:00.0 | +0:00:20.8 | +0:00:16.9 | +0:00:44.5 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.1 | 0:00:00.0 | +0:00:26.0 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:28.8 | +0:00:31.5 | +0:00:18.2 | 0:00:00.0 | +0:00:23.1 | +0:00:17.0 | +0:01:04.0 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:00.8 | 0:00:00.0 | +0:00:50.3 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:48.7 | +0:00:46.7 | +0:00:23.6 | 0:00:00.0 | +0:00:43.1 | +0:00:31.7 | +0:01:46.0 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:49.3 | 0:00:00.0 | +0:00:51.7 | +0:00:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:58.9 | +0:00:43.6 | +0:00:32.0 | 0:00:00.0 | +0:00:35.0 | +0:00:28.2 | +0:01:43.4 |