Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:21.2 | 0:00:00.0 | +0:00:13.5 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.5 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:10.2 | 0:00:00.0 | +0:00:12.4 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | -0:00:04.9 | +0:00:16.8 | +0:00:10.6 | 0:00:00.0 | +0:00:19.3 | +0:00:02.7 | +0:00:12.4 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.8 | 0:00:00.0 | +0:00:13.4 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | -0:00:05.5 | +0:00:21.2 | +0:00:09.4 | 0:00:00.0 | +0:00:16.7 | -0:00:01.2 | +0:00:02.4 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:09.5 | 0:00:00.0 | +0:00:18.8 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | -0:00:07.6 | +0:00:19.8 | +0:00:11.4 | 0:00:00.0 | +0:00:19.8 | -0:00:00.8 | +0:00:04.6 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.0 | 0:00:00.0 | +0:00:25.0 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:14.0 | 0:00:00.0 | +0:04:03.4 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:13.2 | +0:00:26.2 | +0:00:17.1 | 0:00:00.0 | +0:00:23.2 | +0:00:07.0 | +0:00:34.1 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:17.2 | 0:00:00.0 | +0:00:17.5 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:05.7 | +0:00:25.8 | +0:00:16.2 | 0:00:00.0 | +0:00:27.6 | +0:00:05.3 | +0:00:25.4 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:22.9 | 0:00:00.0 | +0:00:37.2 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:16.9 | +0:00:31.2 | +0:00:20.7 | 0:00:00.0 | +0:00:26.3 | +0:00:10.9 | +0:00:29.7 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:31.4 | 0:00:00.0 | +0:00:38.7 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:12.6 | +0:00:34.7 | +0:00:25.2 | 0:00:00.0 | +0:00:37.7 | +0:00:47.1 | +0:05:06.6 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:28.1 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:32.2 | 0:00:00.0 | +0:00:37.2 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:14.0 | +0:00:28.2 | +0:00:17.2 | 0:00:00.0 | +0:00:27.4 | +0:00:09.1 | +0:00:32.4 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:44.7 | 0:00:00.0 | +0:02:37.2 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:36.2 | +0:00:28.6 | +0:00:12.8 | 0:00:00.0 | +0:00:30.6 | +0:00:12.1 | +0:00:45.1 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:30.7 | 0:00:00.0 | +0:00:37.2 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:02:10.7 | +0:00:27.5 | +0:00:22.7 | 0:00:00.0 | +0:00:29.5 | +0:00:14.6 | +0:00:40.7 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.3 | 0:00:00.0 | +0:00:37.2 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:22.0 | +0:00:36.6 | +0:00:24.3 | 0:00:00.0 | +0:00:31.8 | +0:00:14.7 | +0:01:00.2 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:06.0 | 0:00:00.0 | +0:01:01.5 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:41.9 | +0:00:51.8 | +0:00:29.7 | 0:00:00.0 | +0:00:51.8 | +0:00:29.4 | +0:01:42.2 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:54.5 | 0:00:00.0 | +0:01:02.9 | +0:00:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:52.1 | +0:00:48.7 | +0:00:38.1 | 0:00:00.0 | +0:00:43.7 | +0:00:25.9 | +0:01:39.6 |