Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.0 | +0:00:48.3 | +0:01:19.5 | +0:00:16.6 | +0:00:54.7 | +0:01:05.5 | +0:00:25.9 | +0:00:47.3 | +0:01:07.6 | +0:00:32.8 | +0:01:02.2 | +0:01:07.3 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:11.9 | +0:00:47.9 | +0:01:15.6 | +0:00:11.6 | +0:01:04.8 | +0:01:02.5 | +0:00:41.8 | +0:01:26.0 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:22.7 | +0:01:05.9 | +0:02:18.8 | +0:00:23.9 | +0:01:13.0 | +0:01:51.5 | | | | +0:00:44.0 | +0:00:44.0 | +0:00:44.0 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:23.5 | +0:01:30.3 | +0:02:16.3 | +0:00:24.0 | +0:01:28.4 | +0:01:59.4 | +0:00:42.7 | +0:01:32.5 | +0:01:48.9 | +0:00:52.7 | +0:01:35.0 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:24.1 | +0:01:38.3 | +0:02:07.7 | +0:00:31.5 | +0:01:21.0 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:16.3 | +0:01:07.2 | +0:01:29.0 | +0:00:18.5 | +0:01:04.8 | +0:01:30.8 | +0:00:46.7 | +0:01:27.3 | +0:01:34.6 | +0:00:48.8 | +0:01:31.6 | +0:01:33.8 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:22.2 | +0:01:27.2 | +0:02:12.8 | +0:00:22.8 | +0:01:22.4 | +0:01:51.0 | | | | +0:00:47.6 | +0:00:47.6 | +0:00:47.6 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:24.2 | +0:01:31.6 | +0:03:17.2 | +0:00:36.4 | +0:01:58.7 | +0:03:40.3 | +0:01:03.8 | +0:02:04.3 | +0:07:02.0 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:22.7 | +0:01:26.7 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:22.7 | +0:01:21.6 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:31.1 | +0:01:39.0 | +0:02:17.4 | +0:00:31.8 | +0:01:15.4 | +0:01:41.4 | +0:00:53.6 | +0:01:39.4 | +0:01:43.5 | +0:00:54.5 | +0:01:34.0 | +0:01:53.4 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.0 | +0:01:38.3 | +0:02:03.7 | +0:00:23.6 | +0:01:25.7 | +0:02:03.9 | +0:00:55.5 | +0:04:06.4 | +0:03:07.7 | +0:02:23.6 | +0:05:36.8 | +0:04:42.6 |