Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:06.0 | +0:00:20.4 | +0:00:33.7 | +0:00:07.5 | +0:00:29.2 | +0:00:21.9 | +0:00:17.1 | +0:00:30.0 | +0:00:32.8 | +0:00:15.1 | +0:00:32.5 | +0:00:28.3 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.5 | | | | +0:00:23.2 | +0:00:23.2 | +0:00:23.2 | +0:00:36.7 | +0:00:36.7 | +0:00:36.7 | +0:00:32.1 | +0:00:32.1 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.5 | +0:00:28.3 | +0:00:49.1 | +0:00:06.5 | +0:00:25.2 | +0:00:29.4 | +0:00:22.2 | +0:00:36.6 | +0:00:35.5 | +0:00:18.6 | +0:00:36.4 | +0:00:36.3 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:08.0 | +0:00:27.9 | +0:00:39.6 | +0:00:06.3 | +0:00:31.9 | | +0:00:29.7 | | | +0:00:20.8 | +0:00:20.8 | +0:00:20.8 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.5 | +0:18:23.2 | +0:00:58.5 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:12.1 | +0:00:26.4 | +0:00:51.8 | +0:00:32.0 | +0:00:50.0 | +0:01:25.2 | +0:00:20.2 | +0:00:39.2 | +0:00:38.1 | +0:00:20.3 | +0:00:38.3 | +0:00:41.8 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | +0:00:28.6 | +0:00:28.6 | +0:00:28.6 | +0:00:45.7 | +0:00:45.7 | +0:00:45.7 | +0:00:41.7 | +0:00:41.7 | +0:00:41.7 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.5 | +0:00:43.9 | +0:01:11.8 | +0:00:10.0 | +0:00:38.5 | | +0:01:05.8 | | | +0:00:36.2 | +0:00:36.2 | +0:00:36.2 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:09.5 | +0:00:34.0 | +0:00:52.4 | +0:00:35.1 | +0:00:48.3 | +0:00:44.7 | +0:00:25.3 | +0:00:48.1 | +0:00:52.2 | +0:00:29.3 | +0:00:46.7 | +0:00:46.1 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.8 | +0:00:37.8 | +0:01:04.9 | +0:00:11.1 | +0:00:44.1 | +0:00:56.8 | +0:00:21.4 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:07.2 | +0:00:30.6 | +0:00:46.1 | +0:00:08.7 | +0:00:42.2 | +0:00:37.6 | +0:00:28.2 | +0:00:38.3 | +0:00:47.4 | +0:00:24.9 | +0:00:37.0 | +0:00:43.1 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:23.9 | +0:00:55.9 | +0:03:43.4 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:09.2 | +0:00:37.1 | +0:01:58.6 | +0:00:13.0 | +0:00:36.2 | +0:00:48.5 | +0:00:28.8 | +0:00:39.8 | +0:00:52.8 | +0:00:20.4 | +0:00:32.3 | +0:00:42.3 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:15.1 | +0:00:47.8 | +0:01:21.7 | +0:00:16.7 | +0:00:49.7 | +0:01:00.2 | +0:00:25.6 | +0:00:43.6 | +0:01:00.6 | +0:00:28.2 | +0:00:46.0 | +0:00:56.6 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:18.0 | +0:01:03.4 | +0:01:25.5 | +0:00:14.3 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:14.4 | +0:00:52.2 | +0:01:31.9 | +0:00:14.5 | +0:08:29.6 | +0:05:08.7 | +0:00:30.1 | +0:01:00.4 | +0:00:59.4 | +0:00:29.2 | +0:00:51.5 | +0:00:58.4 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.0 | +0:00:41.2 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:01:03.2 | +0:00:53.9 | +0:01:06.0 | +0:00:18.0 | +0:01:00.6 | +0:00:50.7 | +0:00:31.9 | +0:00:59.7 | +0:01:07.4 | +0:00:32.0 | +0:00:54.6 | +0:00:50.3 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:13.6 | +0:01:04.6 | +0:01:28.9 | +0:00:14.7 | +0:00:58.1 | | | +0:01:11.7 | | +0:00:32.9 | +0:00:32.9 | +0:00:32.9 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:20.7 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:21.7 | +0:01:00.8 | +0:01:51.9 | +0:00:17.7 | +0:03:08.3 | +0:06:00.6 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:34.0 | +0:01:42.6 | +0:02:36.9 | +0:00:30.6 | +0:01:37.4 | | | +0:02:20.4 | | +0:00:53.9 | +0:00:53.9 | +0:00:53.9 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:24.0 | +0:01:29.4 | +0:02:28.2 | +0:00:30.8 | +0:01:39.6 | +0:02:18.8 | +0:00:51.7 | +0:01:31.8 | +0:01:40.8 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.5 | +0:02:00.9 | +0:02:47.8 | +0:00:30.3 | +0:01:55.4 | | | +0:02:24.0 | | +0:00:48.1 | +0:00:48.1 | +0:00:48.1 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:26.3 | +0:01:53.0 | +0:02:39.6 | +0:00:26.2 | +0:01:45.8 | | +0:02:06.4 | | | +0:00:41.9 | +0:00:41.9 | +0:00:41.9 |