Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:14.4 | +0:00:59.9 | +0:01:19.7 | +0:00:10.5 | +0:01:07.2 | +0:01:29.0 | +0:00:43.7 | +0:01:19.1 | +0:01:29.3 | +0:00:52.0 | +0:01:30.9 | +0:01:30.2 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:07.3 | +0:00:59.5 | +0:01:15.8 | +0:00:05.5 | +0:01:17.3 | +0:01:26.0 | +0:00:59.6 | +0:01:57.8 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.1 | +0:01:17.5 | +0:02:19.0 | +0:00:17.8 | +0:01:25.5 | +0:02:15.0 | | | | +0:01:01.8 | +0:01:01.8 | +0:01:01.8 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:18.9 | +0:01:41.9 | +0:02:16.5 | +0:00:17.9 | +0:01:40.9 | +0:02:22.9 | +0:01:00.5 | +0:02:04.3 | +0:02:10.6 | +0:01:11.9 | +0:02:03.7 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.5 | +0:01:49.9 | +0:02:07.9 | +0:00:25.4 | +0:01:33.5 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:11.7 | +0:01:18.8 | +0:01:29.2 | +0:00:12.4 | +0:01:17.3 | +0:01:54.3 | +0:01:04.5 | +0:01:59.1 | +0:01:56.3 | +0:01:08.0 | +0:02:00.3 | +0:01:56.7 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:17.6 | +0:01:38.8 | +0:02:13.0 | +0:00:16.7 | +0:01:34.9 | +0:02:14.5 | | | | +0:01:05.4 | +0:01:05.4 | +0:01:05.4 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.6 | +0:01:43.2 | +0:03:17.4 | +0:00:30.3 | +0:02:11.2 | +0:04:03.8 | +0:01:21.6 | +0:02:36.1 | +0:07:23.7 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.1 | +0:01:38.3 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.1 | +0:01:33.2 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.5 | +0:01:50.6 | +0:02:17.6 | +0:00:25.7 | +0:01:27.9 | +0:02:04.9 | +0:01:11.4 | +0:02:11.2 | +0:02:05.2 | +0:01:13.7 | +0:02:02.7 | +0:02:16.3 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:21.4 | +0:01:49.9 | +0:02:03.9 | +0:00:17.5 | +0:01:38.2 | +0:02:27.4 | +0:01:13.3 | +0:04:38.2 | +0:03:29.4 | +0:02:42.8 | +0:06:05.5 | +0:05:05.5 |