|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37. RALLY KO ICE 14.-15. 10. 2011 |
ASY V RS | ||
celkovo |
t | Posdka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BOUFFIER-PANSERI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:23.0 | -0:00:22.8 | -0:00:22.5 | -0:00:20.5 | -0:00:21.3 | -0:00:14.4 | +0:06:29.1 | +0:00:06.9 | +0:00:01.9 | -0:00:19.5 |
2 | SO£OWOW-BARAN FORD Fiesta S2000 | 2 | -0:00:11.0 | -0:00:11.6 | -0:00:19.1 | -0:00:03.4 | -0:00:05.3 | -0:00:15.2 | -0:00:26.9 | -0:00:04.5 | -0:00:26.0 | -0:00:13.8 |
3 | BÉRE-MÜLLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:05.4 | -0:00:09.3 | -0:00:07.9 | -0:00:08.9 | -0:00:01.6 | -0:00:08.0 | -0:00:34.1 | -0:00:13.8 | -0:00:39.4 | -0:00:14.5 |
4 | KAJETANOWICZ-BARAN SUBARU Impreza TMR | 2 | -0:00:09.4 | -0:00:08.3 | -0:00:14.9 | -0:00:10.1 | -0:00:06.8 | -0:00:01.3 | +0:02:01.4 | -0:00:17.0 | -0:00:34.9 | -0:00:11.4 |
5 | MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer WRC05 | 11 | -0:00:04.6 | -0:00:08.4 | +0:00:19.7 | -0:00:09.1 | -0:00:10.1 | -0:00:05.0 | +0:00:27.3 | -0:00:10.7 | -0:00:04.8 | -0:00:23.3 |
6 | KUCHAR-DYMURSKI MITSUBISHI Lancer EVO V. | HR | -0:00:01.7 | +0:00:05.4 | +0:00:25.9 | -0:00:00.1 | +0:00:04.3 | -0:00:01.7 | +0:00:00.4 | * | * | * |
7 | HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:07.8 | +0:00:06.0 | -0:00:03.2 | +0:00:04.4 | +0:00:06.8 | -0:00:02.6 | +0:05:47.3 | +0:00:04.3 | +0:00:13.6 | +0:00:04.4 |
8 | GRZYB-SIATKOWSKI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:13.5 | -0:00:12.1 | -0:00:12.8 | -0:00:07.2 | -0:00:09.7 | -0:00:07.6 | +0:06:36.9 | +0:00:08.6 | -0:00:24.0 | -0:00:13.6 |
9 | DROTÁR-BÁNOCI SUBARU Impreza WRC | 11 | +0:00:31.9 | +0:00:23.8 | +0:00:09.7 | -0:00:04.3 | +0:00:20.7 | +0:00:12.1 | +0:00:32.2 | -0:00:07.0 | +0:00:02.7 | -0:00:11.9 |
10 | VIANA-GALMICHE CITROEN C4 WRC | 11 | +0:00:02.7 | +0:00:19.7 | +0:00:16.5 | -0:00:01.1 | +0:00:22.6 | +0:00:20.9 | +0:00:40.9 | -0:00:00.2 | +0:00:46.8 | +0:00:00.3 |
11 | PETHO-RUBOCZKY MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:26.4 | +0:00:09.8 | +0:00:07.1 | +0:00:07.6 | +0:00:10.5 | +0:00:10.6 | +0:00:47.2 | +0:00:11.5 | +0:00:33.5 | +0:00:06.4 |
12 | BEBENEK-BEBENEK MITSUBISHI Lancer Evo X | 2 | +0:00:04.2 | +0:00:07.2 | +0:00:00.2 | +0:00:01.2 | +0:00:13.0 | +0:00:07.9 | +0:00:13.3 | +0:00:09.6 | -0:00:03.8 | +0:00:04.4 |
14 | CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza | 3 | ||||||||||
15 | ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | +0:00:08.5 | +0:00:03.7 | -0:00:01.4 | +0:00:04.9 | +0:00:07.3 | -0:00:04.7 | -0:00:02.8 | -0:00:06.8 | -0:00:04.3 | -0:00:06.0 |
16 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:13.3 | +0:00:13.9 | +0:00:28.1 | +0:00:13.9 | +0:00:16.6 | +0:00:15.0 | +0:04:10.8 | +0:00:21.1 | +0:00:32.1 | +0:00:09.4 |
17 | CSENTE-TÌ INSKÝ SUBARU Impreza WRX Sti | 3 | +0:00:23.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
18 | CHMIELEWSKI-DACHOWSKI CITROEN DS3 | 5 | +0:00:45.6 | +0:00:29.3 | +0:00:28.1 | +0:00:22.9 | +0:00:21.8 | +0:00:13.7 | +0:00:37.8 | +0:00:29.1 | +0:00:13.0 | +0:00:20.2 |
19 | BÉRE-KLÍMA AUDI Quattro | F4 | +0:01:10.2 | +0:00:42.2 | +0:00:50.5 | +0:00:28.4 | +0:00:45.0 | +0:00:42.0 | +0:06:31.7 | +0:00:45.7 | * | * |
20 | ELIÁ-KU NIER MITSUBISHI Lancer Evo II | F4 | +0:00:58.2 | +0:00:55.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
21 | ONDREJ-GOMORI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:00:29.4 | +0:00:28.9 | +0:00:16.6 | +0:00:20.8 | +0:00:30.6 | +0:00:14.3 | +0:01:28.7 | +0:01:02.9 | +0:00:43.3 | +0:00:27.2 |
22 | MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | +0:00:37.6 | +0:00:40.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
23 | LIPTÁK-SLOVÁK SUBARU Impreza WRX STi | 3 | +0:01:03.1 | +0:01:54.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
25 | LORENÈÍK-RUSNÁÈIK MITSUBISHI Lancer EVO X | F4 | +0:00:50.2 | +0:00:48.6 | +0:00:56.2 | +0:01:15.7 | +0:01:12.9 | +0:01:00.9 | +0:02:31.6 | +0:01:05.8 | +0:02:29.2 | +0:01:27.1 |
26 | HERDICKÝ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:02:06.4 | +0:01:28.0 | +0:01:33.5 | +0:01:37.4 | +0:01:34.2 | +0:01:15.2 | +0:02:41.9 | +0:01:29.4 | +0:02:35.8 | +0:01:22.2 |
27 | ZAWADA-GO£DA RENAULT Clio R3 | 5 | +0:00:41.3 | +0:00:28.0 | +0:00:22.8 | +0:00:46.5 | +0:00:24.1 | +0:00:16.2 | +0:07:00.5 | * | * | * |
28 | ORSKI-GRUDZIÑSKI RENAULT Clio | 5 | +0:01:39.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
29 | GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:33.6 | +0:00:28.0 | +0:00:19.1 | +0:00:28.7 | +0:00:23.0 | +0:00:21.2 | +0:00:52.6 | +0:00:33.0 | +0:00:49.6 | +0:00:33.6 |
30 | KORNICKI-HUNDLA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:31.5 | +0:00:28.0 | +0:00:24.7 | +0:00:40.0 | +0:00:31.9 | +0:00:28.0 | +0:00:59.9 | +0:00:40.7 | +0:01:16.0 | +0:00:46.3 |
31 | KOÈI-FERENCZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:46.1 | +0:00:28.0 | +0:00:20.7 | +0:00:37.8 | +0:00:27.5 | +0:00:48.4 | +0:00:51.0 | +0:00:52.5 | +0:00:56.4 | +0:00:35.7 |
32 | PIOTROWSKI-PLESKOT CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:39.8 | +0:00:28.0 | +0:00:18.6 | +0:00:25.7 | +0:00:29.5 | +0:00:30.0 | +0:00:43.2 | +0:00:31.5 | +0:00:33.6 | +0:00:23.8 |
33 | JANCZAK-SADLIK CITROEN C2 R2 Max | 6 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
34 | MARKOWSKI-MACHELA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:47.5 | +0:00:28.0 | +0:00:20.7 | +0:00:36.5 | +0:00:28.8 | +0:00:18.2 | +0:00:55.0 | +0:00:42.1 | * | * |
35 | NAGY-ZÁMEÈNÍK CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:51.4 | +0:00:28.0 | +0:00:35.5 | +0:00:29.8 | +0:00:52.2 | +0:02:19.1 | * | * | * | * |
36 | PAVELKO-STRAKA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:54.1 | +0:00:28.0 | +0:00:45.4 | +0:00:55.6 | +0:00:53.0 | +0:00:32.9 | +0:01:46.0 | +0:00:48.1 | +0:02:08.0 | +0:00:47.5 |
37 | KOI-RE¼OVSKÝ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:32.5 | +0:00:28.0 | +0:01:10.4 | +0:01:24.1 | +0:01:28.1 | +0:01:09.7 | +0:03:20.3 | +0:02:21.2 | +0:03:50.8 | +0:01:36.5 |
38 | JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:21.7 | +0:00:28.0 | +0:00:43.5 | * | * | * | * | * | * | * |
39 | PIATKOWSKI-PLEZIA SUBARU Impreza | HR | +0:01:09.8 | +0:00:28.0 | +0:01:24.2 | * | * | * | * | * | * | * |
40 | NOWOCIEÑ-JAKUBOWSKI HONDA Civic Type R | 5 | +0:00:56.1 | +0:00:28.0 | +0:00:23.5 | +0:00:48.3 | +0:00:42.8 | +0:00:24.6 | +0:05:54.4 | +0:01:46.5 | +0:12:16.0 | +0:01:05.5 |
41 | GAGACKI-BILSKI HONDA Civic Type R | 8 | +0:02:00.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
43 | KROTOSZYÑSKI-MARKIEWICZ HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:59.0 | +0:00:28.0 | +0:00:37.7 | +0:00:57.1 | +0:00:53.9 | +0:00:52.5 | * | * | * | * |
44 | BERLIÑSKI-JE¯EWSKI PEUGEOT 206 RC | 8 | +0:01:41.2 | +0:00:28.0 | +0:01:54.4 | +0:01:45.7 | +0:02:10.2 | +0:01:30.8 | +0:02:52.7 | +0:02:19.9 | * | * |
45 | RYBACKI-BAR RENAULT Clio | 8 | +0:01:24.7 | +0:00:28.0 | +0:00:49.8 | +0:01:07.6 | +0:00:59.4 | +0:00:45.9 | +0:02:27.9 | +0:01:15.4 | * | * |
47 | BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT4 | H | +0:01:28.2 | +0:00:28.0 | +0:03:13.5 | +0:01:19.0 | +0:01:27.5 | +0:01:17.2 | +0:04:12.4 | +0:02:10.0 | * | * |
48 | KLEMENTOWICZ-KLEMENTOWICZ BMW M3 | H | +0:00:56.7 | +0:00:28.0 | +0:00:32.4 | +0:00:50.0 | * | * | * | * | * | * |
49 | CZEKAN-CZEKAN HONDA Civic Type R | 5 | +0:00:59.3 | +0:00:28.0 | +0:01:03.8 | +0:01:07.0 | +0:01:28.4 | +0:01:30.6 | +0:02:31.8 | +0:01:09.5 | +0:13:05.6 | +0:01:31.3 |
50 | BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 Xsi | F3 | +0:01:25.9 | +0:00:28.0 | +0:01:21.7 | +0:01:11.2 | +0:01:19.8 | +0:01:55.2 | +0:06:49.4 | +0:01:34.4 | +0:03:12.3 | +0:01:46.7 |
51 | KESZI-HELMECZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:02:07.9 | +0:00:28.0 | +0:01:49.3 | +0:01:46.5 | +0:01:55.0 | +0:01:42.1 | +0:03:55.1 | +0:02:07.0 | +0:04:16.4 | +0:02:19.9 |
52 | ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny | F3 | +0:01:28.5 | +0:00:28.0 | +0:01:53.8 | +0:01:15.4 | +0:01:49.3 | +0:01:29.8 | +0:03:15.6 | +0:01:17.7 | +0:03:17.9 | +0:01:29.0 |
53 | AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:44.5 | +0:00:28.0 | +0:01:20.3 | +0:01:37.1 | +0:01:46.0 | * | * | * | * | * |
55 | PAVLÍK-PAVLÍKOVÁ RENAULT Clio 1,8 16v | F3 | +0:01:54.2 | +0:00:28.0 | +0:02:21.7 | * | * | * | * | * | * | * |
56 | VA KO-KISS HONDA Civic | 9 | +0:01:45.9 | +0:00:28.0 | +0:02:01.0 | +0:01:43.4 | +0:01:47.2 | +0:01:27.3 | +0:03:14.4 | +0:01:38.7 | +0:03:47.2 | +0:01:54.7 |
57 | MOLNÁR-PARIHUS KODA Fabia | 7 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
59 | KRAVÁRIK-KACVINSKÝ VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:34.8 | +0:00:28.0 | +0:02:48.5 | +0:01:32.6 | +0:01:25.8 | +0:01:55.5 | +0:03:37.4 | * | * | * |
61 | NÉMETH-NÉMETH LADA VFTS | LC | +0:02:52.2 | +0:00:28.0 | +0:00:42.0 | * | * | * | * | * | * | * |
62 | STOKLAS-DUDŽÁK VW Polo | 9 | +0:02:07.2 | +0:00:28.0 | +0:01:43.5 | +0:01:55.7 | +0:02:11.6 | +0:01:41.7 | +0:06:22.6 | +0:02:06.5 | +0:03:47.9 | +0:03:01.9 |
63 | KONEÈNÝ-LEJKO SUZUKI Swift | F1 | +0:01:43.0 | +0:00:28.0 | +0:01:05.6 | +0:01:39.6 | +0:01:33.0 | +0:01:09.1 | +0:03:03.3 | +0:02:31.1 | +0:03:36.7 | +0:01:59.2 |
64 | SZENDERÁK-SZENDERÁKOVÁ KODA Favorit 136 L | F1 | +0:03:28.2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
65 | DEBNÁROVÁ-DEBNÁR SUZUKI Swift | F1 | +0:01:50.4 | +0:00:28.0 | +0:01:28.6 | +0:01:38.2 | +0:01:49.7 | +0:01:22.8 | +0:03:40.2 | +0:01:42.4 | +0:03:33.4 | +0:01:52.7 |
66 | KUNDIS-ZÁVACKÝ KODA 130 RS | H | +0:02:02.9 | +0:00:28.0 | +0:01:47.8 | +0:02:03.4 | +0:02:07.4 | +0:01:57.9 | +0:04:17.1 | +0:02:04.2 | +0:04:24.2 | +0:02:30.3 |
67 | BALLA-TIMKO LADA 2105 | F1 | +0:09:56.5 | +0:00:28.0 | +0:03:23.0 | +0:03:06.6 | +0:03:06.4 | * | * | * | * | * |